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赵乃莹

作品数：1 被引量：5H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇压力波
  • 1篇气动
  • 1篇气动力
  • 1篇气动力矩
  • 1篇裙板
  • 1篇列车
  • 1篇流场
  • 1篇流场结构
  • 1篇高速列车

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇陈羽
  • 1篇杨志刚
  • 1篇赵乃莹

传媒

  • 1篇计算机辅助工...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
列车底部结构对交会高速列车气动性能的影响被引量：5
2012年
用CFD法对具有复杂底部结构(带有转向架或带有转向架和裙板)的高速列车以200 km/h等速交会的情况进行数值模拟和分析,研究其压力波、气动力和气动力矩以及车体周围的流场结构的变化.结果表明:与简化模型相比,带有复杂底部结构的列车交会时的压力波的头波和尾波都有所减小且尾波减小的程度更高,带有转向架的车体的横向力、横摆力矩和侧翻力矩的峰值明显减小,但变化更复杂;带有复杂底部结构的列车在车体底部会形成涡结构,有明显的能量耗散.
赵乃莹陈羽杨志刚
关键词：高速列车裙板压力波气动力气动力矩流场结构
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