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专利诉讼的风险分析及其对企业专利战略的影响研究被引量：22: 2018年; 我国专利侵权案件逐年高速增长,频繁的专利侵权诉讼会对企业造成严重冲击。在此背景下,针对专利诉讼风险的研究具有重要意义。首先分析了专利司法保护制度下的企业专利诉讼决策行为,然后建立了专利诉讼风险分析模型,以侵权人败诉率、赔偿额及其主要影响因素作为评价指标,对我国专利诉讼风险进行了实证研究。结果显示:专利类型、权利要求数、原告的类别、案件的审级等变量对侵权人败诉率有显著影响。专利类型、侵权行为数量、请求赔偿额、诉讼地区、诉讼年份变量对赔偿额有显著影响。提出了基于专利诉讼风险分析的企业专利战略建议。; 贺宁馨许可董哲林; 关键词：败诉率赔偿额专利战略

喷油策略对增压小排量直喷汽油机碳烟生成的影响: 汽油直喷点燃式(GDI)发动机由于其压缩比高、节流损失小,因此热效率高,已成为汽油机的主流.但是GDI发动机颗粒物排放高于传统进气道喷射汽油机,所以减少GDI发动机碳烟的研究尤为重要.本文结合发动机台架试验和三维数值模拟...; 赵洪雪董哲林王志帅石金; 关键词：直喷汽油机碳烟喷油策略; 文献传递

一种直喷汽油机燃烧系统及控制方法: 本发明提供一种直喷汽油机燃烧系统及控制方法。所述系统包括缸体、缸盖、火花塞、活塞和喷油器；所述缸盖上的，一侧设置有进气门及连接进气门的进气道，另一侧设置有排气门及连接排气门的排气道；所述活塞的位于缸体内的头部具有第一凹坑...; 帅石金赵洪雪王志马骁王步宇静大亮董哲林; 文献传递

配流装置及燃料电池系统: 本实用新型涉及燃料电池技术领域，提供了一种配流装置及燃料电池系统，该装置包括顶盖和第一挡板，顶盖具有开口和至少一个凹腔，第一挡板上设有多个用于气体通过的第一通流部，第一挡板盖设在顶盖的开口处，第一挡板上设有与凹腔对应的第...; 马骁董哲林帅石金; 文献传递

专利司法保护强度的量化模型及实证研究被引量：6: 2020年; 为评估我国专利司法保护的有效性,亟需适用于我国的专利司法保护强度量化模型。首先通过分析专利司法保护对企业专利决策行为的影响,提取关键参数,构建了专利司法保护强度的量化模型,然后基于手工整理的一万四千多件专利侵权案例,得到了我国近十多年的专利司法保护强度。在此基础上,通过实证分析,研究了我国专利司法保护强度对专利密集型产业和非专利密集型产业利润的影响。结果显示:该模型可以更全面地反映出专利司法保护强度的动态演变;我国专利司法保护强度的调整远落后于产业的发展。根据研究结论,提出了优化我国专利司法保护强度的政策建议。; 贺宁馨董哲林; 关键词：赔偿额

配流装置及燃料电池系统: 本发明涉及燃料电池技术领域，提供了一种配流装置及燃料电池系统，该装置包括顶盖和第一挡板，顶盖具有开口和至少一个凹腔，第一挡板上设有多个用于气体通过的第一通流部，第一挡板盖设在顶盖的开口处，第一挡板上设有与凹腔对应的第一隆...; 马骁董哲林帅石金; 文献传递

配流装置及燃料电池系统: 本发明涉及燃料电池技术领域，提供了一种配流装置及燃料电池系统，该装置包括顶盖和第一挡板，顶盖具有开口和至少一个凹腔，第一挡板上设有多个用于气体通过的第一通流部，第一挡板盖设在顶盖的开口处，第一挡板上设有与凹腔对应的第一隆...; 马骁董哲林帅石金

车用汽油机颗粒物生成机理及排放特性研究进展被引量：47: 2016年; 汽油机是中国、美国和日本等国家乘用车和轻型货车的主流动力.随着汽车排放法规加严,汽油机颗粒物(PM)和可挥发性有机物(VOCs)排放以及在大气中形成雾霾等问题广受关注.围绕直喷(GDI)汽油机缸内碳烟生成机理、GDI汽油机和进气道喷射(PFI)汽油机的一次颗粒物排放特性以及汽油机尾气排放生成二次颗粒物机理等的国内外研究进展进行综述.已有研究表明:GDI汽油机碳烟排放主要来源于附壁油膜的池火燃烧和缸内局部浓区的燃烧,燃油喷射策略和混合气组织方式对缸内碳烟生成有重要影响;GDI汽油机颗粒物的排放水平要远高于PFI汽油机以及装有颗粒过滤器(DPF)的柴油机,但GDI和PFI汽油机排放颗粒物粒径分布特征总体相近;汽油机排放生成二次颗粒物质量要远高于其生成的一次颗粒物,二次颗粒物有相当一部分来源于汽油机尾气中VOCs生成的二次有机气溶胶(SOA).; 帅石金董哲林郑荣王步宇付海超徐宏明王建昕; 关键词：缸内直喷汽油机

喷油策略对GDI发动机碳烟生成的影响被引量：6: 2017年; 结合发动机台架试验和三维数值模拟分析了GDI发动机喷雾、燃烧和碳烟的生成过程。结果表明,混合气浓区、池火是碳烟生成的主要原因;早喷工况,燃油撞击活塞顶部形成油膜,燃烧过程出现池火现象,碳烟生成量明显增加;晚喷工况,油气混合时间较短形成了局部浓区,导致碳烟质量生成增加。相同工况下两次喷射策略有助于实现均匀混合气,显著降低缸内碳烟的生成。; 庞昌乐赵洪雪静大亮董哲林王志帅石金; 关键词：直喷汽油机碳烟喷油策略数值模拟

GDI汽油机混合气形成和碳烟生成过程的三维数值模拟被引量：1: 2016年; 缸内直喷汽油机(gasoline direct injection,GDI)的颗粒物排放问题越来越引起人们的重视。为解析GDI汽油机缸内碳烟生成机理,文中提出了一种改进的两步法碳烟模型,将该模型应用于Kiva-Chemkin软件中,对一款典型GDI汽油机的喷雾碰壁、混合气形成、燃烧和碳烟生成过程进行了三维计算流体力学(CFD)数值模拟。结果表明,GDI汽油机的碳烟主要源于缸内油气混合不均、壁面油膜的燃烧即池火燃烧。在均质混合气工作模式下,增加喷油提前角可使燃油雾化更好、油气混合均匀,从而降低碳烟生成。但如果喷油提前角过大,会导致喷雾碰壁,引起碳烟生成量急剧增加。在分层混合气工作模式下,碳烟主要来源于局部浓区。过早喷油不利于产生喷雾诱导的滚流,不利于油气均匀混合,会产生局部燃油浓区,从而导致缸内碳烟生成量较高。结果表明,文中提出的碳烟模型可较好地预测缸内碳烟生产过程。; 董哲林帅石金王志; 关键词：混合气形成

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董哲林