胡增
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 供职机构：湖南大学土木工程学院岩土工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 考虑土拱效应的高路堤桩土复合地基受力分析被引量：9
- 2013年
- 根据路堤荷载下复合地基的荷载传递机理及变形特征,综合考虑路堤填土的土拱效应和桩、土的荷载传递性状,采用假定的桩间土位移模式同时考虑桩土界面的相对滑移和同一深度处桩间土沉降的非同步性,基于典型单元体建立考虑路堤—桩土加固区—下卧层三者变形与应力协调的平衡方程,并求解获得表征桩土复合地基工作性状的桩土应力比及沉降变形解析公式。研究结果表明:由本文方法所得结果与工程实测结果较吻合,验证了本文方法的可行性。
- 赵明华胡增张玲陈炳初
- 关键词：复合地基土拱效应相对滑移桩土应力比沉降变形
- 土工格室碎石基层+刚性路面承载特性模型试验研究被引量：5
- 2012年
- 为深入了解土工格室碎石基层上刚性路面的受力变形性能和破坏机理,在以往工作的基础上开展了进一步的模型试验,分别研究了该结构在静荷载作用下的荷载位移曲线和动荷载下的破坏模式,并且模拟了基层下土体被掏空时的工作情况,获得了大量的试验数据,试验结果表明该处治方法可大大提高路面整体的受力性能,加强路面板的协同工作能力,有效扩散上部荷载,从而可有效增大刚性路面板的破坏荷载,并且可以保证在严重板底脱空情况下的工作性能,将有效减少错台、唧泥等现象的发生。土工格室的加入使得碎石基层具有了半刚性基层的作用与功能,为长寿命水泥路面结构优化研究提供了一条新的思路。
- 赵明华陈炳初尹平保胡增
- 关键词：土工格室静载荷动荷载板底脱空
- 路堤下桩承式加筋复合地基的桩土应力比被引量：1
- 2012年
- 由于路堤荷载下桩承式加筋复合地基的桩体与桩间土之间变形的不协调,引起路堤内部一定高度范围内填土发生相对位移、应力产生重分布。通过对上部路堤填土的受力变形分析,采用极限平衡理论,得到了桩承式加筋复合地基加筋垫层上表面土压力的计算公式。以水平加筋垫层为研究对象,在假定其下凹变形为旋转抛物面的基础上,基于弹性理论,由静力平衡和变形协调条件,考虑桩间土的支撑作用,推导了路堤下桩承式加筋复合地基桩土应力比的计算方法。最后采用该方法对某一现场试验结果进行了验证,理论值与实测值吻合较好,表明了文中计算方法的可行性。
- 赵明华胡增陈炳初
- 关键词：道路工程桩土应力比旋转抛物面
