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程杨

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:中南大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇引力模型
  • 1篇铁路
  • 1篇协调发展
  • 1篇互联
  • 1篇互联互通
  • 1篇交通运输
  • 1篇高速铁路
  • 1篇边境
  • 1篇边境效应
  • 1篇DEA
  • 1篇DEA评价

机构

  • 2篇中南大学

作者

  • 2篇雷定猷
  • 2篇程杨

传媒

  • 1篇黑龙江交通科...
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高速铁路与社会经济协调发展DEA评价
2016年
目前中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、运营里程最长、集成能力最强、运营速度最高、在建规模最大的国家。随着高速铁路在社会经济中所扮演的角色日益重要,正确评价高速铁路与社会经济发展协调程度就显得尤为关键。根据2008年以来高速铁路与社会经济发展实际数据,结合协调发展理论,选择合适评价指标,采取DEA模型,运用MATLAB软件进行编程,运算得出高速铁路与社会经济相互间协调发展程度。结果表明,目前中国高速铁路与社会经济发展协调程度不太乐观,需要及时加以调整,保障健康持续发展。
雷定猷程杨曾徵芳
关键词:高速铁路协调发展DEA
交通运输互联互通对中越老缅贸易的影响被引量:1
2016年
明确中越老缅交通运输互联互通内涵,基于2000-2013年我国和越老缅国家交通和经济的数据,在引力模型的基础上构建边境效应衍生模型,分析交通运输互联互通对中越老缅贸易的影响;在边境效应衍生模型的基础上,进一步引入交通基础设施平均密度、运输机制互联互通程度、旅客运输互联互通程度和边界接壤程度参数,得出具体模型,运用Stata12.0求解模型。研究结果表明:1)交通基础设施的改善、运输机制互联互通的推进、旅客运输互联互通的增强都对中越老缅进出口贸易具有重要的正向影响;2)进口效应值大于出口效应值,表明我国对越老缅国家以出口贸易为主,存在着明显的贸易顺差,我国调整相关的贸易策略,降低贸易顺差。
雷定猷曾徵芳程杨
关键词:引力模型
共1页<1>
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