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王彦红

作品数：7 被引量：34H指数：5
供职机构：大连理工大学能源与动力学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金博士科研启动基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 7篇超临界
  • 7篇超临界压力
  • 7篇传热
  • 5篇煤油
  • 5篇航空
  • 5篇航空煤油
  • 4篇传热恶化
  • 2篇热声
  • 2篇热声振荡
  • 1篇圆管
  • 1篇正癸烷
  • 1篇竖直圆管
  • 1篇湍流
  • 1篇湍流传热
  • 1篇热传导
  • 1篇甲烷
  • 1篇癸烷
  • 1篇二次流
  • 1篇浮升力
  • 1篇超临界流体

机构

  • 7篇大连理工大学
  • 1篇东北电力大学

作者

  • 7篇李素芬
  • 7篇王彦红
  • 5篇东明

传媒

  • 4篇推进技术
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇化工学报
  • 1篇大连理工大学...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2013
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
超临界压力下航空煤油热声振荡的特性和预测被引量：3
2018年
对竖直上升圆管内超临界压力航空煤油的热声振荡型流动不稳定开展了实验研究。基于边界层理论揭示了热声振荡的形成机理和发展过程,阐述了运行参数对热声振荡边界的影响机制,通过进口拟过冷度和出口拟相变数建立了热声振荡边界的预测准则,解决了热声振荡的终态换热预测问题。结果表明,热物性剧烈波动使稳定的流动边界层和热边界层遭到破坏,引发了强化换热的热声振荡型不稳定流动现象。热声振荡临界热通量随着质量流速和进口温度提高均增加。高压力下流体热物性变化平缓,流动稳定性增强,更难出现热声振荡现象。热声振荡临界出口拟相变数随着进口拟过冷度增加近似线性下降,从而为避免不稳定流动现象提供了判别依据。
王彦红王彦红
关键词：超临界流体航空煤油传热
方形通道内超临界碳氢燃料传热恶化数值研究被引量：5
2016年
为了深入理解火箭发动机再生冷却过程中碳氢燃料的流动传热规律,采用RNG k-ε湍流模型结合增强壁面处理方法对非对称受热(上壁面外侧加热)方形冷却通道内超临界压力甲烷的对流换热进行了数值研究。重点考察了加热壁面内侧的传热恶化以及由传热恶化和固壁热传导共同作用引起的热流异常传递现象,拟合得到了传热恶化的临界热流密度和起始内壁温关系式、加热侧内壁面和侧壁面内侧平均热流密度的预测关系式。结果表明:当外壁热流密度和质量流速比值高于0.288 k J/kg时,近壁流体流动加速诱发了加热侧内壁面的传热恶化;同时,固体区域温度畸变导致加热侧内壁面热流密度减小,热流更多地向侧壁面内侧传导。运行压力越低,该现象越显著。
王彦红李素芬
关键词：超临界压力甲烷传热恶化
浮升力对水平管内超临界航空煤油传热影响数值研究被引量：6
2013年
对超临界RP-3航空煤油在内径为10mm、长度为8 000mm的水平圆管内的流动与传热特性进行了数值模拟研究,重点考察了超临界航空煤油在拟临界区热物性的奇异变化对水平管内传热的影响.通过与实验数据的对比,验证了计算模型的可靠性;根据近壁区流体状态将整个换热过程分成4个阶段,并利用截面中垂线上的密度分布和二次流速度定性分析了二次流沿管轴向的变化规律,以解释壁温异常分布的机理;引入截面相对横向动能对二次流的强度进行描述,讨论了质量流速及热流密度对二次流和壁温分布的影响规律;最后,分析了浮升力影响判别准则在水平管超临界航空煤油对流换热中的适用性.计算结果表明,二次流的演变规律能合理地解释水平管内超临界RP-3航空煤油的非均匀传热机理.
王彦红李素芬东明
关键词：浮升力超临界压力航空煤油传热二次流
方形再生冷却通道内超临界正癸烷湍流传热数值研究被引量：9
2015年
为了深入理解再生冷却过程中碳氢燃料的超临界湍流传热特性,以正癸烷为研究对象,对其在非对称受热(上壁面外侧加热)方形通道内的流动传热进行了数值研究。在数值方法可靠性得到充分验证的基础上,详细探讨了进口温度和压力等运行参数对通道上壁面和侧壁面内侧平均壁温和平均努塞尔数分布的影响。计算结果表明:在运行压力接近临界压力且主流温度处于拟临界温度附近的综合条件下,流体热物性剧烈变化导致的类膜态沸腾效应,引起了上壁面内侧显著的传热恶化现象。同时,不平衡压差诱发的通道截面速度场异常分布,进一步影响了上壁面内侧近壁区域流体的换热性能。另外,类膜态沸腾效应致使上壁面热流更多地传递到侧壁面,导致侧壁面平均努塞尔数大幅增大,相比于正常换热的最大增幅约为50%。
王彦红李素芬东明
关键词：超临界压力正癸烷湍流传热传热恶化
垂直上升圆管内超临界航空煤油的传热恶化数值研究被引量：10
2015年
采用RNG k-ε湍流模型结合增强壁面处理的方法以及10组分替代模型对RP-3航空煤油在垂直上升圆管内的超临界对流换热进行了数值研究。详细分析了超临界条件下航空煤油的传热恶化机理,并将数值计算结果与常用经验换热公式值进行了比较,以考察这些经验关系式的适用性。计算结果表明:在较高的热流密度下,热物性的剧烈变化使径向流场产生异变,引发了复杂的传热恶化现象。其中,低主流焓值区的传热恶化是由热加速作用导致的,高主流焓值区的传热恶化是由径向速度波动造成的。Bae-Kim关系式能较好地反映垂直上升圆管中航空煤油的超临界传热情况,预测值与模拟值的相对误差均在20%以内;而Bishop等给出的经验公式则不再适用。
王彦红李素芬东明
关键词：超临界压力航空煤油传热恶化
竖直圆管内超临界航空煤油传热特性实验研究被引量：1
2015年
本文对超临界压力下航空煤油在圆管内(竖直向上流)的对流传热特性进行实验研究,讨论了入口温度及热流密度对于换热的影响规律;并对实验过程中出现的传热及流动不稳定现象进行了分析。结果表明:入口段的传热恶化仅在入口温度较低时发生。3 MPa压力下在高热流密度工况会发生传热恶化现象。传热及流动不稳定现象发生于低压力、低入口温度及高热流密度工况下;不稳定现象发生时伴随着外壁温的剧烈振荡,并发出连续而尖锐的声响。最后,选取Gnielinski公式进行Nu数的计算,与实验结果进行对比分析。
李素芬浦航王彦红东明
关键词：超临界压力航空煤油传热特性
超临界压力航空煤油热声振荡与传热恶化实验研究被引量：11
2016年
为了深入理解超燃冲压发动机再生冷却系统中碳氢燃料的流动传热规律,对竖直上升圆管内RP-3航空煤油的超临界对流换热做了实验研究。详细探讨了质量流速、热流密度、压力等对管壁温度和换热系数分布的影响,并拟合得到了过渡区和湍流区的对流换热经验关系式。结果表明:近临界和较高压力下的换热呈现出迥异的特征。在近临界压力过渡区的高进口过冷度工况,近壁流体密度和黏度的综合作用引起了热声振荡现象,使换热显著增强;而主流温度处于拟临界温度附近时却出现了由近壁流体体积急剧膨胀导致的传热恶化现象。在高压力下,过渡区热声振荡和湍流区传热恶化都不会出现,但低质量流速时强浮升力使过渡区进口段出现了严重的壁温飞升现象。新关系式具有良好的适用性,预测值与实验值的相对误差在20%以内。
王彦红李素芬东明浦航
关键词：超临界压力航空煤油热声振荡传热恶化
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