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杜轶群

作品数:3 被引量:22H指数:1
供职机构:长安大学经济与管理学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇信息冲击
  • 1篇同业
  • 1篇同业拆借
  • 1篇同业拆借市场
  • 1篇农村
  • 1篇农村经济
  • 1篇农业
  • 1篇农业科技
  • 1篇农业科技服务
  • 1篇农业农村
  • 1篇农业农村经济
  • 1篇重要度
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇灰色关联
  • 1篇灰色关联分析
  • 1篇交通方式
  • 1篇交通方式选择
  • 1篇交通工程
  • 1篇非集计

机构

  • 3篇长安大学
  • 1篇陕西省社会科...

作者

  • 3篇杜轶群
  • 1篇智敏
  • 1篇王建康

传媒

  • 1篇统计与信息论...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇西北农林科技...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于GARCH族模型的信息冲击对香港同业拆借市场的影响被引量:1
2015年
香港同业拆借市场为香港商业银行和金融机构提供了短期资金借贷的平台。该市场形成的同业拆借利率HIBOR为存贷款利率的走向提供了重要参考。基于GARCH族模型研究了信息对香港同业拆借市场的冲击并绘制了相应的信息冲击曲线,发现PARCH-t(1,1)模型对数据的拟合度最高,发现信息对该市场的冲击具有明显的非对称性,好消息比坏消息给该市场带来的冲击更大。
杜轶群
关键词:GARCH族模型同业拆借市场信息冲击
雾霾对私家车主交通方式选择行为的影响被引量:21
2014年
为分析雾霾天气对城市中的私家车主出行方式选择行为的影响,以北京市为例,通过向私家车主发放350份调查问卷获得基础数据,首先利用回归模型进行初步的单因素分析,对空气质量与私家车主交通方式选择的关系进行分析,进而建立包括空气污染程度、公共交通质量等多因素的非集计模型,最后对不同性别私家车主的交通方式偏好进行分析。研究结果表明:随着空气污染程度的提高,私家车主选择公共交通出行的比例逐渐增加,特别是当空气质量指数超过200时,继续选择私家车出行的比例快速减少,而选择公共交通出行的比例相对急速上升;公共交通服务质量的提升可以有效促进私家车主放弃私家车和采用公共交通出行,会争取更多的女性私家车主改用公共交通出行;研究结果对制定更科学的出行政策,优化居民出行方式结构和减少城市空气污染具有指导意义。
杜轶群
关键词:交通工程交通方式选择非集计模型雾霾
基于指标重要度识别的农业科技服务供需有效对接方法
2014年
为有效提高农业科技服务的供需对接效率,以农业科技服务需求为主导,以供给投入产出效率和需求满足程度最高为目标,从需求特征、供给特征和信息认知等微观影响因素出发,选取指标对供需对接有效性进行衡量,并采用主成分分析和灰色关联分析相结合的综合赋权法识别指标重要度,从而根据指标重要度制定相应的政策措施,强化农业科技服务供需对接的有效性。研究表明:方法同时考虑供给和需求的利益关切,能有效提高农业科技服务产出效率,更有利于供需有效对接的实现;指标重要度的识别能准确筛选出显著影响供需对接有效性的指标,为农业政策的制定提供指导,使其更易达到政策目标。
杜轶群王建康智敏
关键词:农业农村经济农业科技服务主成分分析灰色关联分析
共1页<1>
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