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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇应力
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇疲劳寿命分析
  • 1篇纵骨
  • 1篇FPSO
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶构件

机构

  • 2篇江苏科技大学

作者

  • 2篇李树胜
  • 1篇王自力
  • 1篇张延昌
  • 1篇杨永祥
  • 1篇王庆丰

传媒

  • 2篇江苏科技大学...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
FPSO纵骨疲劳寿命分析被引量:5
2007年
FPSO(Floating Production Storage and Offloading)长期系泊于定位海域,在服役期内没有进坞维修的可能。而在这个过程中,其船体结构承受不间断的交替变化的载荷,再加上高强度钢的广泛使用,使其疲劳破坏问题更加突出,因此其疲劳设计更为严格。本文以一大型浮式生产储油船为例,选取了典型剖面,采用简化的计算法进行纵骨的疲劳分析,给出了纵骨疲劳寿命计算的基本过程并且对船体结构中几种常见的节点连接方式的纵骨进行了疲劳寿命计算,通过分析比较,发现肘板软趾对疲劳寿命影响很大,从而找出最佳的端部节点连接形式,为工程设计提供依据。
李树胜张延昌王自力
关键词:FPSO纵骨
船舶构件共线多裂纹应力强度因子研究被引量:4
2008年
船舶构件中除了单个形式存在的裂纹外,还有多个裂纹同时存在的情况。多裂纹之间的相互干扰作用使得问题远比单裂纹复杂。本文采用比较简单直观的组合法对平板表面多裂纹的应力强度进行了求解并与FRANC 3D求解的结果比较,两者结果较接近,由此可见组合法可以适应工程要求。因此,在平板表面多裂纹问题求解的基础上,推出了T型构件焊趾处表面多裂纹应力强度因子求解的表达式,从而使T型构件多裂纹复杂问题转化为较简单的平板多裂纹问题,可以为工程计算方法提供参考。
杨永祥王庆丰李树胜
关键词:船舶应力强度因子
共1页<1>
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