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唐卫国
作品数:
1
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供职机构:
武汉理工大学交通学院
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
汪丹
武汉理工大学交通学院
杨平
武汉理工大学交通学院
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船舶力学
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2016
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基于裂纹最大张口位移的加筋板弹塑性断裂分析
2016年
为了快速方便地求取船舶加筋板塑性性能的两个重要参数—裂纹尖端塑性区半径(Ry)和裂纹尖端张开位移(CTOD),文章提出了一种基于裂纹最大张口位移(MCOD)来确定加筋板的裂纹尖端塑性区半径和裂纹尖端张开位移的简便方法。该法基于理想弹塑性材料,以提出的裂纹最大张口位移与裂纹尖端塑性区半径及裂纹尖端张开位移的拟合函数关系为基础,考虑了模型尺寸效应、材料特性参数及外载荷的影响。文中还对不同裂纹长度、不同屈服极限条件、不同板/筋刚度比时方法的适用性进行了分析,研究表明:该方法能够消除裂纹长度、屈服极限和外载荷等因素的影响,适用于有限宽船舶加筋板的弹塑性分析。
邓军林
杨平
唐卫国
汪丹
关键词:
CTOD
弹塑性
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