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唐卫国

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇弹塑性
  • 1篇加筋板
  • 1篇CTOD
  • 1篇船舶

机构

  • 1篇教育部
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 1篇杨平
  • 1篇汪丹
  • 1篇唐卫国

传媒

  • 1篇船舶力学

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于裂纹最大张口位移的加筋板弹塑性断裂分析
2016年
为了快速方便地求取船舶加筋板塑性性能的两个重要参数—裂纹尖端塑性区半径(Ry)和裂纹尖端张开位移(CTOD),文章提出了一种基于裂纹最大张口位移(MCOD)来确定加筋板的裂纹尖端塑性区半径和裂纹尖端张开位移的简便方法。该法基于理想弹塑性材料,以提出的裂纹最大张口位移与裂纹尖端塑性区半径及裂纹尖端张开位移的拟合函数关系为基础,考虑了模型尺寸效应、材料特性参数及外载荷的影响。文中还对不同裂纹长度、不同屈服极限条件、不同板/筋刚度比时方法的适用性进行了分析,研究表明:该方法能够消除裂纹长度、屈服极限和外载荷等因素的影响,适用于有限宽船舶加筋板的弹塑性分析。
邓军林杨平唐卫国汪丹
关键词：CTOD弹塑性
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共1页<1>
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