刘晓义
- 作品数：5 被引量：8H指数：1
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
- 发文基金：长江学者奖励计划国家自然科学基金工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于NM理论的船型优化技术应用
- 船型设计的优良与否直接关系到船舶的经济性与可用性,因此船型优化技术已然成为一项研究热点。本文以数学船型Wigley为例,首先利用平移法(Shifting Method)与径向基函数法(Radial Basis Funct...
- 吴建威刘晓义万德成
- 关键词：船型优化平移法遗传算法CFD
- 文献传递
- 基于遗传算法与NM理论的船型优化
- 阻力性能的优化一直是船舶设计工作的重要环节,它将直接决定船舶的经济性和可用性。本研究工作是基于Neumann-Michell（NM）理论和遗传算法（Genetic Algorithm,GA）进行的,以标准船型Series...
- 刘晓义吴建威赵敏万德成
- 关键词：船型优化兴波阻力遗传算法
- 文献传递
- 基于遗传算法与NM理论的船型优化被引量：8
- 2016年
- 阻力性能的优化一直是船舶设计工作的重要环节,它将直接决定船舶的经济性和适用性。该文利用基于Neumann-Michell(NM)势流理论自主开发的船舶兴波阻力计算求解器NMShip-SJTU和遗传算法(genetic algorithm,GA),对标准船型Series 60进行船型优化分析。利用平移法(Shifting Method)与径向基函数法(radial basis function method,RBF)修改船体曲面,开发了一套包含优化算法、船型变换模块在内的全自动船型优化程序(OPTShip-SJTU),并应用。高航速(Fr=0.30)下的Series 60船型的优化,得到能使兴波阻力有效减小的优化船型。
- 刘晓义吴建威万德成
- 关键词：船型优化兴波阻力遗传算法
- 基于CFD的船体型线多目标优化设计
- 在船舶设计过程中,船体型线设计至关重要,它将直接影响到船舶的水动力学性能和营运的经济效益.因而,如何基于母型船的设计,通过优化技术改良得到更高水平的型线设计已成为船舶工程界所关注的焦点问题.本文以KCS船为母型船,以该船...
- 吴建威缪爱琴刘晓义万穗成
- 关键词：船舶工程型线设计多目标优化
- 文献传递
- 基于Neumann-Michell理论的双体船水动力学性能多目标优化
- OPTShip-SJTU软件是一种基于水动力学性能开发的多目标船型优化工具,由船型变换模块,水动力学性能评估模块和优化模块三部分组成.本文采用OPTShip-SJTU软件对双体船Delft 372进行水动力学性能优化,采...
- 缪爱琴刘晓义吴建威万德成
- 关键词：双体船型线设计多目标优化
- 文献传递
