您的位置: 专家智库 > >

何俊

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇低频
  • 1篇柔度
  • 1篇阻尼
  • 1篇民机
  • 1篇民用飞机
  • 1篇模态
  • 1篇结构阻尼
  • 1篇机翼
  • 1篇机翼颤振
  • 1篇飞机
  • 1篇飞机机翼
  • 1篇颤振
  • 1篇颤振特性

机构

  • 2篇上海飞机设计...

作者

  • 2篇何俊
  • 1篇李效法
  • 1篇周健斌
  • 1篇杨飞

传媒

  • 1篇中国科技信息
  • 1篇民用飞机设计...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于运行模态分析的某民机低频固有特性研究
2018年
运行模态分析(Operational Modal Analysis,简称OMA)是一种基于环境激励的模态参数识别技术,是结构健康监测的重要手段。为了研究某民机在实际运行中的振动特性,在其滑跑过程中,利用加速度传感器采集飞机特定部位的振动响应信号。通过频域空间域分解(Frequency and Spatial Domain Decomposition,简称FSDD)的方法从响应信号中分析得到该民机特定低频模态。根据试验结果对计算模型进行修正,最终通过有限元分析(Finite Element Analysis,简称FEA)计算获得其全部低频模态。实践表明,将运行模态分析与有限元分析相结合,共同获取飞机在特定情况下的动力学特性的方法是可行的。
张苏华李效法何俊
关键词:民机低频模态
某大柔度民用飞机机翼颤振特性研究
2017年
本文对某大柔度民用飞机的机翼颤振特性进行了研究。通过建立梁架式机翼有限元模型,分析了各颤振型的相互作用关系。结果表明,机翼面内弯曲模态会与扭转模态相耦台,出现一种面内弯曲模态引起的、小翼参与的、与弯曲模态耦合的低速度小阻尼颤振型,时机翼颤振特性产生不利的影响。针对机翼面内刚度、扭转刚度、小翼重量的变参分析结果表明,考虑结构阻尼,或者减小小翼重量后,可显著提高面内小阻尼颤振型的颤振速度。
何俊周健斌杨飞
关键词:飞机机翼颤振特性民用飞机柔度结构阻尼
共1页<1>
聚类工具0