高勇
- 作品数：4 被引量：5H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学机电工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 微型汽车驱动桥半轴轴承的减摩设计被引量：1
- 2014年
- 针对某微型汽车半轴轴承摩擦力矩偏大的问题,对轴承的结构参数进行了优化。首先,在保证轴承疲劳寿命和额定动载荷的前提下,以降低轴承摩擦力矩为目标建立目标函数和约束方程;然后,采用遗传算法对方程进行求解,得到轴承结构参数的全局最优解;最后,对优化前、后的轴承进行摩擦力矩测试和装车后的整车油耗与滑行测试,结果表明,虽然整车油耗变化较小,但轴承摩擦力矩得到减小,整车滑行距离得到提升。
- 莫易敏邱穆红巫绍宁高勇周浩
- 关键词：深沟球轴承驱动桥半轴摩擦力矩
- 内燃机车水阻试验台监测系统设计
- 2012年
- 设计了一种水阻试验台监控系统,该系统采用Modbus通信协议实现了上位机与显示记录仪表的数据交换,实现了对于机车电参数和温度参数的实时监测;监控系统实时性强,操作简单,并能将监测参数以趋势图形式显示;试验完成后能够自动生成试验报表,降低了劳动强度。
- 莫易敏程鸯高勇
- 关键词：MODBUS协议串行通信
- 便携式机车速度表检测仪设计被引量：1
- 2012年
- 针对HX型机车速度表的现场测试,介绍一种便携式机车速度表检测仪。该仪器以微型计算机为核心,采用C++Builder进行测试控制软件的编写,使得检测仪具有检测精度高、操作简单和便于携带的优点。现场使用结果表明该设备提高了速度表检测的效率和精度,并且降低了成本。
- 莫易敏高勇
- 关键词：速度表微型计算机
- 渐开线直齿轮啮合功率损失研究被引量：3
- 2014年
- 基于齿轮啮合原理,建立了分析单齿啮合功率损失的模型和方法.首先,根据齿轮滑动摩擦和滚动摩擦的形成机理,建立了滑动和滚动摩擦功率损失比的模型,运用力学和几何学的方法推导出功率损失比计算公式;然后,编写了MATLAB程序,获得滑动摩擦和滚动摩擦功率损失沿着啮合线的变化趋势,分析了齿轮几何参数、传动比、载荷对齿轮滑动和滚动摩擦功率损失的影响;最后,在FZG齿轮试验机上测试了模数、压力角和齿数比对啮合功率损失的影响.研究结果为设计低功率损失的齿轮系统提供了依据.
- 莫易敏高勇巫绍宁周浩邱穆红
- 关键词：功率损失齿轮传动
