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董鹏程

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇电液
  • 1篇电液位置
  • 1篇电液位置伺服
  • 1篇电液位置伺服...
  • 1篇液位
  • 1篇伺服
  • 1篇伺服控制
  • 1篇伺服控制系统
  • 1篇伺服系统
  • 1篇位置伺服
  • 1篇位置伺服系统
  • 1篇陷波
  • 1篇陷波滤波器
  • 1篇联合仿真
  • 1篇滤波器
  • 1篇控制系统
  • 1篇管路
  • 1篇仿真

机构

  • 1篇北京航空航天...

作者

  • 1篇韩松杉
  • 1篇焦宗夏
  • 1篇董鹏程

传媒

  • 1篇液压与气动

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
阀缸分离电液位置伺服系统的动态特性分析被引量：3
2013年
采用伺服阀和作动筒分离的结构可以使舵机空间布局上具有突出的优势,对于优化歼击机的气动外形和提高隐身能力具有重要的意义。这种结构需要在控制伺服阀与作动筒之间加入一段长导管,这样在负载流量突变、伺服阀换向等情况下就可能激发该系统的耦合振动,影响系统动特性。首先建立了包括管路模型在内的阀缸分离舵机的频域模型,并采用耗散模型从频域角度分析了管路参数对系统动特性的影响。而后利用AMESim与MATLAB仿真软件针对阀缸分离舵机结构设计了联合仿真程序,从时域的角度分析了管路参数对系统控制特性的影响,并设计了陷波滤波器来解决管路谐振给系统控制特性带来的不利影响。最后根据理论分析及仿真结果总结了管路参数对系统的影响规律,提出了几种优化管路参数的方法。
董鹏程焦宗夏韩松杉
关键词：管路伺服控制系统联合仿真陷波滤波器
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