王涛
- 作品数：12 被引量：58H指数：5
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金湖南省哲学社会科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理理学更多>>
- BIM技术应用对建设工程创新影响机理研究被引量：11
- 2016年
- 当前,BIM引发了建设行业一次史无前例的创新变革。BIM技术应用既是一种技术创新行为,更是创新引擎,系统研究BIM对建设工程创新的影响机理具有重要意义。基于路径创造理论和交易区理论构建研究模型并提出相应假设,运用案例研究方法对BIM技术应用对建设工程创新的影响机理进行探究。结果显示,BIM主要通过为创新网络参与组织提供创新路径影响作用和创建交易区而对建设工程创新产生显著影响。
- 王涛刘慧郑俊巍
- 新建桥运营状态下对邻近高铁桥基础水平变形的影响分析被引量：2
- 2021年
- 临近既有高铁桥梁新建与之并行的桥梁,新建大跨度桥桩基础将荷载作用传递至较深的土体中,并引起既有桥桩基础的附加变形。运用ABAQUS有限元法,采用Mohr-Coulomb弹塑性模型,选取新建桥运营状态下的荷载作用,研究对既有桥桩基础横桥向附加水平变形的影响。研究结果表明:新建桥荷载作用会使桩在横桥向产生转动和局部弯曲并产生附加应力;由于承台的约束作用,群桩在桩顶变形较统一,而在桩底有较大差异;在横桥向变形方面,既有桥前排桩对中后排桩有着明显的遮挡效应;适当增加新旧桥中心距可以减小新建桥对既有桥横桥向附加水平变形的影响;增加新桥桩长可以减小新建桥对既有桥横桥向附加水平变形的影响,但应避免出现较大反向变形的情况。利用有限元方法根据具体工程要求,可以对工程选址提供指导意见。
- 方淑君张利勇刘神斌徐新桐王涛
- 关键词：桩-土作用邻近桩基
- 扎根理论视角下工程创新研究脉络分析被引量：2
- 2016年
- 工程创新研究涉及多层面、多参与方、多要素,呈现多元化格局。基于扎根理论,从ASCE、WOS等数据库中对国际重要期刊刊载的工程创新相关文献进行了系统梳理,分别从认知、组织、关系和经济4个视角进行了归纳,并对文献提及的未来研究方向进行整合,提出了未来可深化研究的3个主要方向,以期为后续研究提供参考。
- 赵娜王涛刘孔玲曲娜
- 关键词：扎根理论
- 地铁车站施工变更影响因素及其作用路径研究被引量：2
- 2016年
- 研究目的:针对三个代表性的北京地铁车站工程进行多案例研究分析,重在揭示地铁车站工程施工变更的主要影响因素,以及对造成地铁车站施工变更的各影响因素之间的关系展开路径研究,以期为地铁车站工程施工管理提供理论支撑与实践指导。研究结论:(1)地铁车站工程施工变更的主要影响因素来自于三大方面:外部环境、内部条件及施工过程;(2)提出三大基本理论命题:外部环境是车站施工变更的主要诱因,内部条件是车站工程施工变更的根本原因,而施工过程是施工变更产生的基础;(3)分析了地铁车站施工变更影响因素之间的内部关联性,构建了地铁车站施工变更影响因素的三棱锥作用路径模型;(4)本研究成果可为地铁工程施工变更管理提供科学决策与应用实践参考。
- 王涛徐磊赵娜
- 关键词：地铁车站工程影响因素
- 不同加载龄期钢-混结合梁斜拉桥梁段受力性能研究被引量：1
- 2021年
- 由于现有的对湿接缝的不同龄期、施工顺序、施工工艺在桥梁施工质量中的影响研究多数针对混凝土桥梁,对钢-混凝土结合梁斜拉桥梁段体系还没有开展详细的研究和模拟。在此背景下结合工程实例,运用ANSYS有限元分析软件,对不同龄期的湿接缝在结合梁斜拉桥梁段施工中的影响进行系统的研究和计算分析。研究结果表明:缩短湿接缝养护龄期后,钢梁竖向与顺桥向的位移变形分别增大5%和7%,钢梁上表面压应力少量减小,底面拉应力明显增加11.7%;桥面板竖向与顺桥向位移及应力变化幅度较小;横向湿接缝以及横向湿接缝与桥面板连接处更容易发生应力集中和破坏。本文研究成果可为选择合适的施工加载龄期提供指导与参考。
- 方淑君张凌瑞孙雨石聂念从王涛
- 关键词：钢-混结合梁湿接缝养护龄期
- PBL剪力键静承载能力试验研究被引量：7
- 2017年
- 通过不同钢板开孔直径与不同贯通钢筋直径试件的静载试验研究,得到各试件的极限荷载值、相对滑移曲线以及荷载应变曲线,并由试验结果分析钢筋直径与开孔直径大小比例对静承载能力的影响。研究结果表明:增大钢板开口孔径与增大贯通钢筋直径均能提升PBL剪力键极限承载力,且增大贯通钢筋直径对承载力的提升更显著;贯通钢筋与开口孔径之比较小时,PBL剪力键极限滑移量较小,破坏没有明显预兆,因此,建议工程上钢筋与开口孔径之比不可太小。
- 王涛方淑君
- 关键词：PBL剪力键
- 大型建筑企业BT项目运作能力成熟度评价被引量：4
- 2015年
- BT模式作为广义PPP模式的一种,因政府不参与投资、投资回报周期短而迅速在基础设施建设领域得到广泛应用,为大型建筑企业带来了发展机遇,大型建筑企业迫切需要转型升级,BT项目运作能力的评价和提升成为大型建筑企业成功转型的重要突破口。从BT项目运作流程角度对大型建筑企业BT项目运作能力展开分析,得出投资决策能力、合同管理能力、资金运作能力、建设过程管控能力、回购风险防范能力、关系协调能力6个能力构成要素。在此基础上分析实现能力要素的关键实践活动,构建大型建筑企业BT项目运作能力成熟度评价指标体系,引入CMM的成熟度思想确定评价标准,运用序关系序列法确定指标权重、采用模糊综合评价法进行评价,并结合案例分析进行实例演算得出结论。
- 陈思思王涛王孟钧
- 关键词：BT成熟度评价
- 铁路工程技术创新影响因素及作用机理研究被引量：9
- 2016年
- 大规模铁路建设需要对技术创新机理和规律有进一步认识和研究。通过文献研究,本文结合典型案例和半结构访谈,分析面向铁路工程的技术创新影响因素及其关系,提出研究假设,并以参与铁路工程技术创新的各主体为问卷调查对象,运用因子分析、结构方程模型等方法进行实证检验。结果表明:需求、环境、资源和管理对铁路工程技术创新绩效有明显影响;需求具有引领作用,环境具有调节作用,资源起基础性支撑作用,管理有明显的推动作用。在此基础上建立铁路工程技术创新的作用机理概念模型,并得出相关启示。
- 王孟钧王涛郑俊巍张镇森
- 关键词：铁路工程技术创新绩效影响因素结构方程模型
- 基于ABAQUS标准扩展有限元法的不良裂缝构型影响分析被引量：4
- 2020年
- 在实际应用中,扩展有限元法分析裂纹问题存在总体刚度矩阵高度病态、矩阵奇异等问题,数值模拟没有实现分析结果与网格划分无关的理想要求.基于ABAQUS平台选取三点弯曲梁试验,引入离散弗雷歇距离对具有时程性的裂缝发展路径进行差异评价;分析标准扩展有限元法应用中与网格划分相关的不良裂缝构型对模拟结果的影响.结果表明:数值模拟时初始裂缝端点必须在单元边界处,避免削弱构件;不良裂缝构型会导致裂缝发展路径模拟失真,且随不良系数的减小失真情况加重;不良系数u要控制在0.25~1内;通过引入黏性阻尼可以提高数值模拟的收敛性和路径的准确性.
- 方淑君王涛聂念从张凌瑞
- 用加速度瞬心法求刚体平面运动时点的加速度
- 2019年
- 本文介绍用加速度瞬心法求刚体平面运动时点的加速度的方法及适用条件。
- 王涛王嘉欣
- 关键词：刚体平面运动加速度加速度瞬心
