杨晓敏
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 供职机构：青海师范大学生命与地理科学学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 青海省公路交通优势度评价
- 2017年
- 以青海省公路交通网络为研究对象,利用Arcgis10.1对青海省各县域公路通车里程、生产总值和交通设施数据进行了处理研究,并利用交通优势度测算模型对青海省2014年的公路交通数据进行了计算。结果表明:青海省公路交通优势度系数以西宁市及其周边地区、乌兰县、格尔木市为中心,呈中心——外围分布,以昆仑山-鄂拉山-拉脊山为南北分界,北部交通优势度系数水平较高,南部水平较低。
- 王瑞强李玲琴杨晓敏李雅玲
- 关键词：公路交通网络
- 1986年～2016年青海省公路网络的可达性空间格局及其演化被引量：1
- 2018年
- 利用加权平均旅行时间方法,以1986年、1995年、2004年、2016年为时间断面,分析了青海省公路网络中43个主要节点城镇的可达性格局及其演化规律。1986年-2016年,青海省公路网络等可达性线呈现不规则的半环状分布,影响因素主要有位置、交通、经济及其时间距离等,可达性插值表现为交通主干道指向性。研究期间,青海省公路网络可达性水平均有提升,可达性值的变化呈现相似性与差异性并存的特点。其中60.47%的城镇相对可达性水平优于平均水平,各城镇总体可达性水平变化较小,只是某些城镇的可达性位次发生了变化。1986年-1995年,青海省的公路可达性均衡性在提高,1995年-2016年,均衡性出现暂时性下降,随着南部与东南部地区高速公路的修建与运营,可达性水平会逐渐趋于平衡。
- 杨晓敏杨晓敏李玲琴
- 关键词：公路网络可达性
