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吴仕凤

作品数:2 被引量:20H指数:2
供职机构:南昌铁路局更多>>
发文基金:江西省科技支撑计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道床
  • 1篇有砟轨道
  • 1篇整道
  • 1篇铁路
  • 1篇平顺性
  • 1篇聚氨酯
  • 1篇高速铁路

机构

  • 2篇南昌铁路局
  • 1篇南昌大学
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇郑州铁路局
  • 1篇武汉铁路局
  • 1篇太原铁路局
  • 1篇江西科技学院
  • 1篇江西日月明铁...

作者

  • 2篇吴仕凤
  • 1篇王红
  • 1篇朱洪涛
  • 1篇郄录朝
  • 1篇魏晖
  • 1篇李烨峰
  • 1篇陈宏
  • 1篇任坤

传媒

  • 1篇中国铁路
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于相对测量调轨的高速铁路有砟线路整道技术研究被引量:18
2013年
高速铁路有砟轨道既有线整道的主要技术手段是基于绝对测量的坐标法及基于渐开线模型的绳正法,然而上述方法在高速铁路日常养护中或因效率或因精度都存在适用性的问题。在高速铁路无砟轨道成功应用相对测量调轨技术基础上,分析有砟轨道与无砟轨道在整道作业的差异性,相应给出该技术在工务施工中的要领,通过既有线的现场试验,表明该技术可适合于高速铁路有砟轨道的工务整道作业。
魏晖吴仕凤朱洪涛
关键词:高速铁路有砟轨道平顺性
聚氨酯固化道床线路运营与维护被引量:2
2017年
自2009年以来,聚氨酯固化道床在我国的高速、重载和客货混运线路上已铺设近7 km,运营中的固化道床轨道结构状态良好,无维修或少维修,验证聚氨酯固化道床技术的应用对于环境保护、资源节约和工务维修具有重要意义。聚氨酯固化道床技术在我国已具备推广应用的条件,研究固化道床的维修技术,对于固化道床的推广使用、保证线路运营安全、发挥聚氨酯固化道床的优势,具有重要意义。
郄录朝王红陈宏吴仕凤李烨峰任坤
共1页<1>
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