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刘玉荣

作品数:12 被引量:12H指数:2
供职机构:内蒙古包钢钢联股份有限公司更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术石油与天然气工程机械工程更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 10篇金属学及工艺
  • 6篇一般工业技术
  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇力学性能
  • 3篇力学性
  • 2篇性能研究
  • 2篇无缝钢管
  • 2篇钢管
  • 2篇钢级
  • 1篇调质
  • 1篇形率
  • 1篇压缸
  • 1篇液压
  • 1篇液压缸
  • 1篇液压缸筒
  • 1篇液压试验
  • 1篇应力集中
  • 1篇油管
  • 1篇油井
  • 1篇油井管
  • 1篇套管
  • 1篇钼钢
  • 1篇稀土

机构

  • 12篇内蒙古包钢钢...
  • 1篇内蒙古科技大...
  • 1篇西安三维应力...

作者

  • 12篇刘玉荣
  • 10篇米永峰
  • 6篇姜海龙
  • 4篇姚晓乐
  • 3篇孙文秀
  • 3篇董珍
  • 2篇郭智韬
  • 2篇宋江波
  • 2篇张学颖
  • 2篇郭志文
  • 2篇岳林
  • 2篇马越
  • 1篇李炜
  • 1篇陈林
  • 1篇张行刚
  • 1篇刘莉
  • 1篇宋立民
  • 1篇石晓霞
  • 1篇赵广林
  • 1篇倪鑫

传媒

  • 8篇包钢科技
  • 3篇钢管
  • 1篇石油管材与仪...

年份

  • 2篇2022
  • 7篇2021
  • 2篇2019
  • 1篇2017
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
J55石油套管显微组织与冲击性能研究被引量:2
2021年
文章基于中国石油天然气集团有限公司发布的《无缝套管采购技术规格书》,针对热轧态J55钢级套管对冲击性能和晶粒度的附加技术要求,分析了试验钢的显微组织与力学性能,提出了抑制奥氏体组织异常长大的微钛合金化钢种设计和热连轧温度控制协同方案。工业化生产了规格为Φ244.48 mm×8.94 mm的J55钢级套管,结果表明:钢管的晶粒度、冲击功及拉伸性能均满足《无缝套管采购技术规格书》要求。
米永峰刘玉荣宋歌吕婉姝宋立民罗忠辉
关键词:显微组织
常温大胀形率车桥管的开发
2021年
针对国内某车桥制造企业采用无缝钢管生产大胀形率车桥时出现的胀形区域开裂问题,设计开发了适用于大胀形率车桥用钢,并进行了无缝钢管产品试制和使用评价。结果表明,采用设计开发钢种生产的车桥用无缝钢管,延伸率为28%~31%,-60℃的纵向冲击功达到80 J,产品具有良好的塑性和低温冲击韧性。经用户批量使用,采用设计钢种生产的无缝钢管在大胀形时未发生开裂现象。
孙文秀姜海龙米永峰姚晓乐董珍刘玉荣王栋
20MnV液压缸筒用无缝钢管的开发
2021年
通过对液压缸筒用无缝钢管的性能要求和工艺特点的分析,进行以V、Cr为基的合金成分设计,并制定了相应的冶炼、轧制、热处理工艺控制措施,成功开发出综合性能优良的液压缸筒用无缝钢管。试制钢管屈服强度大于480 MPa,抗拉强度大于650 MPa,-20℃纵向低温冲击值大于100 J。
姜海龙陈林陈林张学颖米永峰姚晓乐刘玉荣郭智韬
关键词:无缝钢管力学性能
N80-1油管液压试验开裂原因分析
2021年
分析了N80-I钢级油管在静水压试验期间发生开裂的原因。检查发现失效油管的断口为典型脆性断口,断口前端的管材内壁存在划痕缺欠,划痕处产生应力集中,在承压时划痕底部萌生裂纹,是材料失效的诱因;材料内部严重的带状组织使油管横向力学性能下降、止裂能力较差,是油管液压试验开裂的主要原因。
米永峰李光辉刘玉荣郝葆江罗忠辉李炜史交齐
关键词:油管划痕应力集中
S135钻杆管体热处理工艺研究被引量:3
2017年
研究了不同淬火温度和回火温度对S135钻杆组织和力学性能的影响。试验结果表明:随着回火温度的提高,试验钢的屈服强度和抗拉强度下降,而塑性和韧性上升;淬火温度对试验钢性能影响不大;在880℃淬火、保温30 min,540~580℃回火、保温60 min,试验钢有较好的力学性能。
刘玉荣米永峰马越岳林
关键词:淬火温度回火温度金相组织力学性能
稀土在无缝钢管中的应用与研究浅析
2022年
简要阐述了稀土种类及稀土在钢中的作用机理,回顾了包钢无缝钢管产业稀土钢冶炼工艺技术、稀土钢产品研发的主要历程。通过稀土在钢中的应用实践,结合无缝钢管特殊使用领域对材料的不同需求,验证了稀土在抗腐蚀、耐磨、耐低温冲击韧性等方面具有有利作用。最后提出了稀土在无缝钢管中的研究与应用建议。
米永峰倪鑫姜海龙康虹刘玉荣石晓霞贾冬梅孙文秀
关键词:稀土无缝钢管
N80-1套管工艺及性能研究
2019年
文章基于Q/YS 1572. 1标准中对规格为Φ139. 7 mm×7. 72 mm的N80-1套管屈服强度和冲击韧性指标,工业试验摸索了在线常化工艺中再加热温度对钢管屈服强度和冲击功的影响。工业试验结果表明,钢管入再加热炉前的温度不高于550℃,钢管再加热温度控制在870~900℃,可实现钢管的屈服强度达到570~620 MPa,0℃半尺寸纵向冲击功不低于40 J,钢管的屈服强度及冲击韧性满足Q/YS 1572. 1标准要求。
米永峰罗海炯刘玉荣郭志文罗忠辉董珍王鹏
拉伸试验检测结果不确定度的评定
2019年
文章采用某钢管公司生产的规格为Φ114.3mm×7.37mm,钢级为L80-1的钢管,评定它的屈服强度Rt0.5,抗拉强度Rm,断后伸长率A50mm的不确定度结果。通过模型建立,对不确定度的来源分析及每一个分量的评定以及合成标准不确定度的计算,得出每一个检测数值的扩展不确定度分别为:U(Rt0.5)=20N/mm^2,U(Rm)=5N/mm2,U(A)=0.8%;相对扩展不确定度分别是:Urel(Rt0.5)=3%,Urel(Rm)=1%,Urel(A)=3%。
马越刘玉荣岳林赵广林裴福莉张琢晶
关键词:不确定度
低温工况用承重车桥管开发与应用
2021年
针对包钢生产的XCQ16-1车桥管在-5℃低温推方过程中产生裂纹的问题,利用稀土在钢中的有益作用,开发了低温工况用承重车桥管,并供用户试用。试用结果表明,完全满足-5℃低温工况生产需求,使用过程中未出现裂纹,并通过轴体疲劳试验,已批量稳定供货。
姚晓乐姜海龙米永峰孙文秀刘玉荣董珍刘莉
铬钼钢调质C90钢级小炉热处理制度研究被引量:1
2021年
文章研究了不同淬火温度和回火温度对铬钼钢组织和力学性能的影响。试验结果表明,随着回火温度的升高,试验钢的抗拉强度、伸长率和冲击功变化不大。屈服强度对于回火温度较为敏感,随温度的升高屈服强度明显下降。用该钢种调试C90钢级钢管采用合适的淬火温度为900~920℃,回火温度为690~710℃。
宋歌吕婉姝刘玉荣米永峰马新宇
关键词:铬钼钢
共2页<12>
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