韩少丽
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
- 供职机构：钢铁研究总院更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 高铝Ni_3Al基合金的热变形行为
- 2013年
- 采用Gleeble-3800型热模拟试验机研究了高铝Ni3Al基合金在变形温度为1200～1240℃,应变速率为0.01～1s-1条件下的热压缩变形,结果表明:在应变速率为0.01s-1时,高铝Ni3Al基合金对应的热变形本构方程为σ=28.57(lnε+6.72×105/RT-44.08),而当应变速率为0.1s-1和1s-1时,热变形本构方程为σ=28.57(lnε+1.28×106/RT-92.76)。变形过程中只有γ'相发生不同程度上回溶,但未发生动态再结晶。合金的最佳变形区间位于变形温度为1200～1215℃,应变速率为0.01s-1范围内;而当提高速率至1s-1附近,γ'相中塞积的位错容易造成单相γ'区中β/γ'界面的开裂,对应变形过程中的"失稳区"。
- 张喜娥付珊珊骆合力韩少丽李尚平
- JG4246A合金返回料夹杂物分析被引量：1
- 2022年
- 分析了不同类别JG4246A返回料清洗处理前后表面夹杂物种类及分布。结果发现,返回料清洗前表面以与型壳反应后生成的Al_(2)O_(3)夹杂物为主,面积分数为24%~25%,同时存在少量HfO_(2)、富Ti氧化物及富Zr和Hf的氧化物。返回料处理后,表面仍存在一定数量Al_(2)O_(3)夹杂物,少量富Hf、富Zr和Si夹杂。返回料100%清洗并熔化后浮渣较多,无法满足返回料再利用需求,需进一步提高返回料母合金洁净度。
- 郝志博骆合力李尚平李尚平韩光炜
- 热处理对变形高铝Ni_3Al基合金组织及性能的影响
- 2012年
- 对热变形量56%的高铝Ni3Al基合金在热处理过程中的组织转变进行了研究。结果表明:热处理过程中随β-NiAl相的增大,γ+γ'相区不断向β+γ'相区扩展,借此消除锻后形成的γ'脆性晶界,提高锻后合金的塑性。在γ+γ'两相区,γ'相不断发生回溶;而在β+γ'两相区,随着M23C6向MCⅡ碳化物逆转变的进行,γ相以MCⅡ为形核质点发生再结晶长大。此外于扩大的γ相内有呈方形的粒状γ'相析出,与γ相保持完全共格,可提高合金高温强度。
- 韩少丽骆合力张喜娥李尚平
- 热处理过程中高铝Ni_3Al基合金的组织转变研究
- 2012年
- 对铸态及固溶态高铝Ni3Al基合金进行不同温度的热处理,并用扫描电镜对合金的组织转变进行观察。结果表明:当热处理温度为1220℃时,随MCⅡ碳化物转变在M23C6碳化物周围产生γ'包膜,造成枝晶干γ/γ'两相区及β-NiAl相的减小;枝晶间富集元素的扩散也可引起单相γ'区的扩大及β-NiAl相的减小,但作用较小;当热处理温度为1260℃时,单相γ'区发生回溶减小,借此造成β-NiAl相及γ/γ'两相区显著扩大。
- 韩少丽骆合力张喜娥李尚平
- JG4247合金涡轮后机匣铸造工艺设计与优化
- 2023年
- 针对大型复杂薄壁件JG4247合金涡轮后机匣的铸造,采用ProCAST软件对不同浇注系统条件下机匣的缩松及热裂倾向性进行了对比模拟与分析。结果表明:与顶注式浇注系统相比,底注式浇注系统条件下,利用冒口和浇道可同时实现凝固过程中机匣多个变截面热节部位的补缩,是一种适合于涡轮后机匣的浇注系统设计。虽然底注条件下机匣热裂倾向性略大于顶注式浇注机匣,但进一步研究表明,机匣热裂倾向性随浇注温度降低或型壳温度升高而降低,其中受型壳温度的影响最为显著。在底注式浇注系统条件下,通过提高型壳温度可大幅度降低机匣热裂倾向性,最终可获得无裂纹、内部无宏观缩松的高冶金质量JG4247合金涡轮后机匣铸件,模拟结果与机匣实际浇注结果相吻合。
- 韩少丽李尚平刘天宇骆合力韩光炜
- 关键词：浇注系统
