陈瑶
- 作品数：2 被引量：28H指数：1
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 高速铁路全生命周期碳排放计算被引量：27
- 2016年
- 根据全生命周期理论,对高速铁路全生命周期碳排放计算的边界进行界定,将全生命周期划分为建材生产阶段、施工建设阶段、运营维护阶段和报废拆除处置4个阶段。考虑全生命周期内各年度碳排放因子时空动态变化,分析高速铁路碳排放分解结构体系,建立高速铁路全生命周期碳排放数学模型。应用该模型对京沪高速铁路全生命周期碳排放进行定量分析及敏感度分析,对高速铁路各专业碳排放进行定量分解分析。结果表明,京沪高速铁路全生命周期碳排放为30 425.697万t,各阶段的碳排放所占比重依次为12.66%、1.32%、84.97%和1.05%。运营维护阶段碳排放最大,是全生命周期控制重点。敏感性分析结果表明电力碳排放因子敏感性最强,考虑碳排放因子时空动态因素变化,京沪高速铁路全生命周期碳排放比静态因子减少15.06%。
- 陈进杰王兴举王祥琴马晓元陈瑶
- 关键词：高速铁路全生命周期碳排放
- 基于BIM的地铁车站应急管理研究
- 随着地铁运营线路的增多、客流的增长,地铁车站内的突发事件数量也呈上升趋势,这给地铁车站应急管理工作带来了更大的挑战,同时也对地铁车站应急管理工作提出了更高的要求。如何通过有效的信息化手段提高地铁车站应急管理效率已成为当今...
- 陈瑶
- 关键词：地铁车站应急管理BIM技术
- 文献传递
