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邢颖

作品数:9 被引量:20H指数:3
供职机构:西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇铁路
  • 3篇高速铁路
  • 2篇客运
  • 2篇轨道交通
  • 2篇高铁
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇地产
  • 1篇多属性决策
  • 1篇行车调度
  • 1篇一体化
  • 1篇应急处置
  • 1篇再生制动
  • 1篇再生制动能量
  • 1篇直觉梯形模糊...
  • 1篇制动
  • 1篇制动能
  • 1篇制动能量
  • 1篇智能监控
  • 1篇智能监控系统
  • 1篇智能交通

机构

  • 9篇西南交通大学
  • 1篇南京邮电大学
  • 1篇中车眉山车辆...
  • 1篇中国中车股份...

作者

  • 9篇邢颖
  • 8篇程学庆
  • 2篇唐瑞雪
  • 2篇王鑫
  • 1篇李月
  • 1篇刘可敬
  • 1篇高鹏
  • 1篇唐于
  • 1篇黄唯

传媒

  • 3篇铁道经济研究
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇物流技术
  • 1篇综合运输
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2017
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于再生制动能量吸收的地铁列车节能运行研究
2019年
节能减排、低碳发展是城市轨道交通系统发展的重点,而优化列车运行过程是城轨系统节能降耗的重要途径之一,列车节能优化主要涉及两个维度,一方面可以优化单列车在站间的运行牵引策略,另一方面可以优化多列车运行的协同策略。从上述维度出发,本文建立了单列车运行优化模型和基于再生制动能量吸收的多列车运行优化模型,提出了协同优化的方法,设计了相应的算法求解。根据亦庄线运营实际数据,开展案例分析验证模型及节能效果。
邢颖程学庆程学庆孙凯管邦宁
关键词:城市轨道交通节能运行贪心算法再生制动能量
基于LabVIEW的综合客运枢纽站智能监控系统设计被引量:1
2018年
针对综合客运枢纽站客流的监控与管理需求,利用Lab VIEW图形化编程平台和相应的硬件设备开发枢纽站智能监控系统,该系统使用模块化的设计方法。图像采集模块采用独特的方法解决了大范围监控的摄像头设置和视频分区显示等难题,并实现了监控视频的自动化分类存储。视频播放模块可以按要求对监控视频进行加减速和回放等播放操作,还可以通过扩展加入追踪定位功能。客流检测程序模块应用了Lab VIEW视觉开发包中的图像处理与机器视觉相关函数,通过对监控视频的实时处理,得到车站客流信息,以实现对车站客流的智能化预警管理,为综合枢纽站客流管理提供了一定的解决办法。
唐瑞雪刘可敬程学庆王鑫邢颖
关键词:智能交通智能监控系统LABVIEW
经济新常态下我国铁路高效能运输的发展对策被引量:1
2017年
基于我国经济发展进入新常态的国情,利用SWOT分析法,针对高效能运输的优势、劣势、机遇、威胁,构建SWOT矩阵。通过SWOT矩阵分析的结果,以提高铁路运输供给的有效性为要义,以加快铁路产业转型为宗旨,对高效能运输的发展提出有针对性的对策,实现铁路运输创收增效。
王爱民侯方正程学庆邢颖王世超
关键词:铁路SWOT分析
我国高速铁路固定设备维护体制模式研究被引量:3
2017年
相对其他高速铁路发达国家,我国高铁维护管理模式有待进一步完善和创新。归纳我国高速铁路固定设备的维护体制模式,分析现存4种维护模式的优缺点。从加强工务、电务和供电等方面协调配合的角度,对我国高铁设备维护的创新模式进行前瞻研究。高速铁路设备维护的专业化、一体化和市场化将成为我国高铁维护业务的发展趋势。
程学庆李月舒继承邢颖王鑫
关键词:高速铁路一体化
高速铁路客运枢纽视频监控采集点分级布设方案研究被引量:8
2019年
高速铁路客运枢纽作为城市综合交通网络的重要节点及客流集散地,每天有着大量的客流聚集,加强对视频监控采集点布设研究,对有效保障高速铁路客运枢纽的客流安全具有重要意义。阐述高速铁路客运枢纽视频监控采集点布设研究现状,在传统最大化覆盖问题(MCLP)求解方法基础上,从立体式布局和监控强度方面进行完善和补充,提出基于建筑轮廓、旅客流线和重点区域的三级布设流程和布设方案,以成都东站换乘层视频监控采集点布设为例进行验证分析。结果表明,新布设方案在视频监控图像方面体现出良好的完备性、实时性和连续性,同时更加经济合理。
程学庆邢颖黄唯侯方正
关键词:高速铁路客运枢纽视频监控成都东站
基于前景理论和直觉梯形模糊数的高铁车站监控方案决策研究
2018年
高铁车站主要通过视频进行监控和预警,目前尚无监控系统布设的标准,不同监控方案的遴选主要依赖人为臆断,需要一种科学可行的决策方法,使监控方案遴选更加经济与合理。直觉梯形模糊数能够较好地反映专家在决策中的犹豫度水平,利用进一步完善的直觉梯形模糊数运算法则,结合前景理论与熵理论,提出一种新的决策方法,用于监控方案评价。根据前景理论,定义了直觉梯形模糊数的前景效应和相对正负理想点的综合前景值,并用熵权法确定各属性权重值,最后集结择优和排序。以某高铁车站监控方案为实例进行分析,证明了提出方法的可行性与实用性。
程学庆邢颖唐瑞雪谭一帆
关键词:直觉梯形模糊数多属性决策
城市轨道交通对土地开发及周边房地产价格的影响被引量:1
2019年
轨道交通不仅使城市交通更为便利,还带动了地铁沿线房地产业的发展与繁荣,社会效益与外部经济效益显著。研究城市轨道交通建设对沿线土地开发的影响,可以实现轨道交通外部效益的内部化,解决地铁建设初期投、融资难问题,减轻地方政府债务压力,实现房地产、开发商、地方政府三方共赢。以成都地铁为例,从“区位特征、结构特征”两方面构建了特征价格模型,选取对数形式函数,定量分析轨道交通对周边房地产价格增值的影响。成都地铁分析结果表明,沿线各站点对周边住宅的影响半径在2km范围。范围内离地铁站距离每减少100m,房价增加548.8元/m2,城市轨道交通对住宅价格增值效应显著。
程学庆邢颖高鹏魏利华
关键词:城市轨道交通特征价格模型
高铁行车调度应急处置安全风险管理研究被引量:6
2017年
以非正常情况下高速铁路行车调度应急指挥典型案例为基础,分析了高速铁路行车调度系统的"人-机-环-管理"结构。针对实际案例,运用WBS-RBS风险辨识法对高速铁路行车调度应急处置过程的风险源进行辨识。在此基础上,归纳分析应急处置过程中的人、机、环、管理四个方面的风险因素,并提出相应对策。实践证明WBS-RBS能够全面辨识高速铁路行车调度工作中存在的风险源,从而为高速铁路行车调度安全风险评估提供一个行之有效的方法,并为安全风险防范奠定了基础。
程学庆唐于崔朝晖邢颖侯方正
关键词:高速铁路安全风险管理行车调度应急处置
27 t轴重通用货车开行技术经济分析被引量:1
2017年
在铁路运输的速度、密度、重量三种因素中,我国铁路货运的密度、速度发展均居世界前列,同时考虑到既有站场条件下对编组长度的限制,提高轴重已成为当前我国发展高效能铁路运输的最佳选择。针对27 t轴重货车开行,就既有线路钢轨、道岔、桥涵、驼峰、到发线、机车车辆的适应性展开技术可行性分析,并提出了强化改造建议。编组数量都为64辆时,27 t轴重的列车比23 t轴重的列车年均增加371万元利润。经济新常态下,既有线开行27 t轴重通用货车对于提高路网运输能力以及充分利用线路能力具有重要意义。
周东海邓成尧邢颖罗韧赖宏智
关键词:适应性
共1页<1>
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