许靖
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划上海市科学技术委员会基础研究重点项目更多>>
- 相关领域：机械工程天文地球交通运输工程建筑科学更多>>
- Spar平台浮力罐碰撞疲劳分析
- 2008年
- 采用数值方法给出浮力罐受碰撞载荷作用位置在不同参数下的应力范围,然后用线性累积损伤理论计算出碰撞位置的相应疲劳寿命.计算结果表明:增加浮力罐舱壁的厚度可以使碰撞位置的疲劳寿命略有增加;增加浮力罐舱壁的直径可以使碰撞位置的疲劳寿命略有减少;海水压力使浮力罐上部碰撞位置的疲劳寿命略有增加,使浮力罐下部碰撞位置的疲劳寿命显著下降;浮力罐下部碰撞位置的碰撞疲劳寿命远高于上部碰撞位置的碰撞疲劳寿命.
- 许靖王德禹
- 关键词：SPAR平台碰撞
- Spar平台柱壳板格侧向压力极限载荷计算方法研究
- 2009年
- 以Spar平台筒体柱壳板格为研究对象,采用塑性分析理论给出了柱壳板格侧向压力极限载荷计算公式,并结合数值方法对影响柱壳板格侧向压力极限载荷的主要因素进行了分析。以数值方法计算结果为衡准,对给出的柱壳板格侧向压力极限载荷计算公式进行修正,得到了便于工程应用的极限载荷计算公式。
- 许靖王德禹
- 关键词：塑性分析
- Spar平台硬舱结构弯曲极限强度有限元分析被引量：1
- 2010年
- Spar是一种新型的深海油气资源开发平台,由于结构比较复杂,平台硬舱结构的弯曲极限强度很难用常规的理论方法进行计算。采用非线性有限元分析方法,分析结构构件、边界及载荷条件对硬舱结构弯曲极限承载能力的影响。结果表明:单舱段和两舱段的极限弯矩计算结果基本一致;当弯矩载荷方向平行中心井对角线方向时,结构的抗弯强度较弱;重力载荷对舱段的极限弯矩影响较小;结构内部的环向框架能显著提高舱段的抗弯强度。
- 许靖王德禹
- 关键词：SPAR平台
