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薛艳伟

作品数：2 被引量：15H指数：1
供职机构：西安理工大学自动化与信息工程学院更多>>
发文基金：陕西省自然科学基金电力系统国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电机
  • 2篇汽车
  • 1篇独立驱动
  • 1篇直接转矩
  • 1篇直接转矩控制
  • 1篇直流电机
  • 1篇制动
  • 1篇制动控制
  • 1篇四轮独立驱动
  • 1篇能量回馈
  • 1篇转矩
  • 1篇转矩控制
  • 1篇无刷直流电机
  • 1篇协调控制
  • 1篇回馈制动
  • 1篇步进
  • 1篇步进电机
  • 1篇纯电动汽车

机构

  • 2篇清华大学
  • 2篇西安理工大学

作者

  • 2篇张辉
  • 2篇刘桓
  • 2篇薛艳伟
  • 1篇李亚辉

传媒

  • 2篇电力电子技术

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
轮驱纯电动汽车能量回馈制动控制
2016年
以无刷直流电机(BLDCM)四象限运行特性为基础,驱动轮电机驱动转矩和回馈制动转矩均采用基于离散滑模转矩观测的直接转矩控制(DTC),驱动和回馈制动切换简单方便,同时提高电池利用率和车辆制动性能。搭建基于DTC的车辆驱动轮仿真模型和实验台架,结果表明该控制策略满足回馈制动要求,验证了方案的可行性。
张辉李亚辉刘桓薛艳伟
关键词：无刷直流电机回馈制动直接转矩控制
4WID/S电动汽车独立转向的多电机协调控制被引量：15
2018年
针对电动汽车四轮独立驱动/转向(4WID/S)中4个转向电机协调控制,设计以转速为控制量的多电机协调控制策略,实现各电机转速合理分配。在Matlab/Simulink中构建汽车动力学与两相混合式步进电机转速控制相结合的仿真模型,以TMS320F28335为控制核心构建实验台架,4个转向电机协调运行表明控制策略的可行性。
薛艳伟张辉刘桓张乔乔
关键词：电动汽车步进电机协调控制
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