王维
- 作品数：5 被引量：51H指数：4
- 供职机构：内蒙古大学生命科学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：生物学环境科学与工程更多>>
- 巴彦淖尔民航机场鸟击风险评估及鸟击防范被引量：10
- 2015年
- 为开展鸟击预防工作,及减少鸟击事故的发生,2012年5月至2013年4月,采用样带法和固定半径样点法对巴彦淖尔民航机场及机场周边8km范围内的鸟类进行了系统调查和研究.依据飞行高度、相对数量、相对时间、生境利用率、相对重量组成的综合风险值对鸟类危险等级进行分类.根据不同调查区、不同生境的鸟类群落的分布及环境因子提出了防范对策.记录到的95种鸟类隶属于15目35科,其中繁殖鸟为65种,严重危险鸟类8种,很危险鸟类15种,较危险鸟类17种,一般危险鸟类25种;A区冬季多样性指数最高,B区秋季密度指数较高,C区多样性指数与均匀度指数在全年调查中波动最小,湿地的多样性指数最高、优势度最低,居民区的密度最高,机场草地和居民区生境鸟类构成相似性指数最高;以飞行区内外环境的改造为主,采用既不伤害鸟类、又能让其主动远离机场的人性化驱鸟措施,结合驱鸟技术和设备的使用是达到理想的净空环境的必要条件.
- 王维李士伟张媛媛张帆杨贵生
- 关键词：鸟类生态学鸟击
- 内蒙古伊金霍洛旗红海子湿地公园鸟类群落结构及季节差异被引量：17
- 2014年
- 2012年10月至2013年9月,采用样带法和固定半径样点法,对内蒙古伊金霍洛旗红海子湿地公园4种生境鸟类群落结构和季节差异进行了调查研究,共记录到鸟类116种,隶属于16目36科,其中,夏候鸟49种,冬候鸟9种,留鸟24种,旅鸟34种。多样性指数春季最高,冬季最低。相似性指数春季和夏季最高,夏季和冬季最低。各生境鸟类群落结构季节性变化明显,鸟类群落结构的变化与食物、水源、隐蔽条件、繁殖条件等因子共同作用有关。2013年4月12日在内蒙古伊金霍洛旗红海子湿地公园观察到遗鸥(Larus relictus)2340只,表明该湿地公园是我国国家一级重点保护鸟类遗鸥春季的重要取食地。本文为该湿地鸟类资源与生态环境的保护提供了基础资料。
- 李士伟杨贵生王维李波梁晨霞张雨薇
- 关键词：湿地公园
- 呼和浩特白塔国际机场2006—2010年的鸟类动态变化被引量：3
- 2015年
- 为了探究呼和浩特白塔国际机场2006—2010年间鸟类组成、数量、多样性等方面的变化及其原因,于2010年11月至2011年10月期间,用样带法对机场飞行区内的鸟类进行了系统调查。将记录的数据与2004年11月至2005年10月间数据进行对比分析。结果表明,第1次调查共记录到鸟类12目25科78种;第2次调查记录到鸟类10目16科31种,其中有11种鸟在第1次调查中没有发现。第1次调查中各季节及全年鸟类的种类、数量、多样性指数均大于第2次;机场鸟类的生态类群、食性变化明显;机场环境的改变是造成2次调查结果差异的根本原因,管理部门改造后的机场环境更加不适合鸟类栖息。根据调查资料提出了鸟击防范对策及建议,以达到持久高效预防鸟击事件的目的。
- 王维杨贵生李新邢璞魏炜潘斌张雨薇
- 关键词：安全工程鸟类生态学
- 内蒙古伊金霍洛旗红海子湿地公园鸟类种类组成及生态分布被引量：10
- 2015年
- 2012年10月—2013年9月,对红海子湿地公园鸟类资源进行调查。结果表明:共发现鸟类116种,隶属于16目36科,其中,夏候鸟49种,冬候鸟9种,留鸟24种,旅鸟34种;鸟类种类和数量有所增加;依据地形地貌和植被类型,在调查区选择了湿地、林地、草地和居民区4种生境,其中,湿地鸟类多样性指数(3.042)和均匀度指数(0.687)最高,居民区多样性指数(0.599)和均匀度指数(0.227)最低,优势度指数湿地最低(0.079),居民区最高(0.766),相似性指数林地和草地最高(0.667),湿地和居民区最低(0.204);本文对该湿地主要优势鸟种与环境的关系、湿地鸟类种类和数量较前几年增加的原因进行了分析,推测出水质变化可能是导致鸟类疾病发生和死亡的原因。
- 李士伟杨贵生王维李波梁晨霞张雨薇
- 关键词：鸟类资源优势种湿地
- 鸟类飞行高度与民航机场鸟击防范的关系被引量：18
- 2016年
- 为进行鸟击防范,对呼和浩特白塔国际机场、巴彦淖尔民航机场和乌兰察布民航机场的鸟类进行调查,得到了86种鸟类的飞行高度,根据飞行高度单一因子计算各鸟种的风险值,再依据风险值进行危险等级的划分,其中严重危险鸟种占16.28%,很危险鸟种占17.44%,较危险鸟种占29.07%,一般危险鸟种占37.21%。根据相近的飞行高度将观察到的鸟种分为16个类群,其中严重危险类群3个,包括雁鸭类、隼形类和鸦类。并将此分析结果与二连浩特民航机场的研究进行比较(两者的危险等级划分标准不同)。不同标准之间虽然存在差异,但这4个机场的严重危险鸟种都包括百灵类和麻雀,一般危险鸟类大多为小型鸣禽。这表明飞行高度可以作为分析鸟种危险等级的因子。同时对其他危险等级鸟种也进行了潜在危险的分析。在此基础上提出了预防鸟撞的建议,包括整治环境、合理安排航班时间和设置拦鸟网等。
- 梁淑敏王维高利平张雨薇潘斌杨贵生
- 关键词：安全工程风险值
