王俊杰
- 作品数：3 被引量：21H指数：3
- 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 津秦客运专线戴河桥桥式方案设计被引量：4
- 2007年
- 本桥位于北戴河风景区的门户北戴河车站的站端,因受到戴河设计水位和既有北戴河车站站坪高程的控制,本桥的结构高度只有2.0m高。客运专线无碴轨道桥梁对梁的横竖向刚度、梁端转角、徐变等要求较高,因此,本桥进行了多种下承式组合桥式方案的比较。桥梁设计在满足结构功能要求的同时,宜适当考虑周边环境因素,与周围环境协调。
- 杨克鉴王俊杰
- 关键词：铁路客运专线
- 客运专线斜交刚构连续梁桥研究被引量：13
- 2007年
- 斜交刚构连续梁桥为一种新的桥梁结构形式,能较好地解决铁路与既有道路斜交问题。重点介绍刚构连续梁桥在国内外高速铁路的发展、应用和研究情况,不同速度目标值车桥耦合动力响应分析结果,以及秦沈客运专线该种桥型动力性能综合试验结论。论述主梁高度、刚壁墩及基础刚度对结构静动力性能的影响,探讨客运专线斜交刚构连续梁桥地基刚度限制合理的设计方法。
- 李凤芹马胜双王俊杰
- 关键词：刚构连续梁静动力性能地基
- 客运专线斜交刚构连续梁设计中的关键问题被引量：8
- 2007年
- 主要以跨度为(20+3×24+20)m,斜交法向角35°,就斜交刚构连续梁的结构形式进行研究,得出斜交刚构连续梁采用的结构形式应该是双线分离的钢筋混凝土实体板梁,刚壁墩的厚度综合考虑自振频率、截面内力、基础受力几方面的内容,配跨应综合考虑刚构连续梁的自振频率、挠跨比、梁端转角和支反力,使结构受力最合理、经济。
- 王俊杰
- 关键词：铁路客运专线
