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江飞

作品数:1 被引量:5H指数:1
供职机构:中国电力工程顾问集团中南电力设计院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇栓钉
  • 1篇栓钉连接件
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇连接件
  • 1篇结合梁
  • 1篇滑移
  • 1篇滑移效应
  • 1篇混凝土结合
  • 1篇剪力
  • 1篇剪力钉
  • 1篇钢-混凝土结...

机构

  • 1篇华中科技大学
  • 1篇武汉工程大学
  • 1篇中国电力工程...

作者

  • 1篇陈楚龙
  • 1篇吴巧云
  • 1篇高荣雄
  • 1篇朱宏平
  • 1篇江飞

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2014
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
钢-混凝土结合梁悬索桥剪力钉滑移效应被引量:5
2014年
钢-混凝土结合梁由钢梁、混凝土板和剪力连接件组合而成,这三者在结合梁受力过程中分别存在不同程度的剪切变形,导致钢梁和混凝土板界面之间的相对滑移效应。本文基于ANSYS有限元技术,对世界上首座3塔4跨地锚式悬索桥——武汉鹦鹉洲长江大桥建立三维空间有限元全桥模型,通过有限元模型拼接技术将标准节段的精细化模型嵌入鱼刺梁式的杆系模型中,研究最不利工况状态下标准节段中预制桥面板与钢主梁之间剪力键的滑移效应。计算结果表明:在设计的移动荷载下,鹦鹉洲大桥最大的单钉剪力值为20.6 kN,仅为其设计承载强度的34.3%,最大滑移量值为0.086 mm;在1.5倍设计移动荷载下,最大的单钉剪力值为27 kN,为其设计承载强度的44.9%,最大滑移量值为0.163 mm。鹦鹉洲大桥现有剪力连接栓钉工作性能良好,承载富余较大。
陈楚龙高荣雄吴巧云江飞朱宏平
关键词:桥梁工程钢-混凝土结合梁滑移效应栓钉连接件
共1页<1>
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