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杨治东

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:石家庄铁路职业技术学院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力响应
  • 2篇多点激励
  • 1篇地表沉降
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构施工
  • 1篇多层框架结构
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇隧道
  • 1篇频域
  • 1篇频域分析
  • 1篇相干
  • 1篇相干效应
  • 1篇建筑
  • 1篇建筑物
  • 1篇沉降

机构

  • 4篇石家庄铁路职...
  • 2篇河北交通职业...

作者

  • 4篇杨治东
  • 3篇骆宪龙
  • 2篇杜建华
  • 2篇沈红云
  • 2篇吕玉梅
  • 2篇杨石柱

传媒

  • 2篇石家庄铁路职...
  • 1篇价值工程
  • 1篇国防交通工程...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2007
  • 1篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
耦合多层框架结构在多点激励作用下的动力响应:频域分析被引量:1
2018年
基于随机地震动的功率谱模型,建立了多点地震激励下耦合结构振动方程,并数值模拟了两个耦合框架结构的地震反应,并与一致激励下的结果进行了比较。结果显示,对于一致地震激励的响应,与耦合结构处于中等刚度的场地时对多点激励的响应相近;当耦合结构位于软土场地时,一致激励引起的响应偏大;而当位于硬岩场地时,多点激励会对耦合结构产生不利影响。
杨治东吕玉梅杨石柱骆宪龙沈红云
关键词:多点激励动力响应相干效应
盾构施工引起地表沉降的预测方法及浅析被引量:3
2006年
就盾构隧道施工引起的地表沉降预测方法进行总结,并对各种预测法进行分析。经验法一般用于地表沉降的粗略估计且有一定的适用范围;理论预测方法由于一些参数选取的局限性,目前尚不能成为较为实用的预测方法,实测数据法是目前应用较多的预测方法,其中的神经网络方法具有较好的应用价值,是进行地表沉降预测的有效方法。
杜建华杨治东沈仁强
关键词:盾构施工地表沉降
洞内桩基托换施工有限元模拟被引量:1
2007年
北京地铁五号线左线隧道穿越南护城河桥下,首次采用扩大断面四层支护的结构,洞内桩基托换方案,截断护城河桥三排共4根桩。采用有限元软件Ansys平面动态模拟洞内桩基托换,研究洞内桩基托换对地面、桥梁的影响,并提出安全托换的建议。
杨治东杜建华骆宪龙
关键词:地铁隧道有限元模拟
耦合建筑物动力响应分析:一致激励和多点激励对比
2019年
本文介绍了两种分析多点激励阻尼器连接建筑物响应的方法,比较了一致激励、大质量法和直接位移法计算结果。结果显示,大质量法和直接位移法求得的响应相近。一致地震激励作用下阻尼器耦合建筑物的响应,与受多点激励作用下处于中等硬度场地的耦合建筑物的响应相近。当耦合建筑物位于软土场地时或坚硬场地时,一致激励引起的响应与多点激励引起的响应差别较大。
杨治东吕玉梅杨石柱骆宪龙沈红云
关键词:动力响应多点激励
共1页<1>
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