李金凤
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基层开裂状态下水泥混凝土路面结构应力试验分析被引量：2
- 2012年
- 基层受干缩、温缩特性影响,在强度形成过程中不可避免产生裂缝。为分析基层存在裂缝时水泥路面在荷载作用下面板应力变化情况,通过试验模拟方法,分析了半刚性基层和贫混凝土基层模量、基层裂缝数量和位置、混凝土面板厚度及荷载大小等对水泥混凝土面板荷载应力的影响。分析结果表明:路表弯沉随基层裂缝数量的增多而增大,随着层模量和混凝土面板厚度的增加,混凝土面板板底拉应力逐渐减小,且相比于增大基层模量以减小面板应力,增加面板厚度的效果更加明显;基层裂缝的存在使得面板应力急剧增加,面板底部拉应力随基层裂缝数量增多逐渐增大;荷载的增加是造成荷载应力增加的重要因素,故必须严格控制超载现象。
- 李金凤田波牛开民
- 关键词：道路工程水泥混凝土路面应力分析基层开裂
- 不同基层开裂状态的水泥路面荷载应力分析
- 路面基层因其干缩、温缩特性,在强度形成过程中裂缝产生不可避免.为分析基层带裂缝状态下水泥路面面板荷载应力变化情况,通过比尺试验,研究了半刚性基层和贫混凝土基层裂缝组合形式、基层模量以及混凝土面板厚度对水泥混凝土面板荷载应...
- 李金凤田波牛开民胡光伟
- 关键词：水泥混凝土路面基层开裂荷载作用结构承载能力
