李晓玲
- 作品数：19 被引量：3H指数：1
- 供职机构：福州大学更多>>
- 发文基金：福建省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程电气工程更多>>
- 快速路养护施工区可变限速控制方法研究
- 随着城市化进程的加快和汽车保有量迅速增长,城市快速路养护项目不断增多。施工期间,道路上设置养护施工区,通常伴随着车辆行车空间的减少,致使道路的通行能力降低,加上快速路较大的交通量,以及施工人员及机械、路边施工护栏和来往的...
- 李晓玲
- 关键词：元胞传输模型车流波动理论神经网络
- 快速路养护施工区主动预警方法
- 本发明涉及一种快速路养护施工区主动预警方法，具体包括以下步骤：步骤S1：采集快速路养护施工路段的各项基础数据；步骤S2：用K均值聚类算法选取原型样本；步骤S3：对原型样本进行预处理并求解伴随向量；步骤S4：对输入数据进行...
- 王伟智李晓玲
- 文献传递
- 一种农村客运调度系统及其实现方法
- 本发明涉及一种农村客运调度系统及其实现方法，该系统包括客运班车调度方案选择模块以及与其相连的基础数据处理模块、出行数据处理模块、应急处理模块、信息互动模块；所述客运班车调度方案选择模块用以制定客运班车的调度方案，并根据实...
- 王伟智刘秉瀚李晓玲
- 城市快速路施工区可变限速模型研究被引量：1
- 2016年
- 引入可变限速的思想,考虑影响施工区车速的因素如V/C、大车率、服从率等因素,提出基于交通流理论和交通冲突技术的施工区可变限速模型.通过仿真进行了模型的标定,并基于算例得到施工区的限速值.研究结果表明:该模型能克服现有限速方法的不足.
- 李晓玲王伟智
- 关键词：快速路施工区可变限速交通冲突技术
- 快速路养护施工区主动预警方法
- 本发明涉及一种快速路养护施工区主动预警方法，具体包括以下步骤：步骤S1：采集快速路养护施工路段的各项基础数据；步骤S2：用 K 均值聚类算法选取原型样本；步骤S3：对原型样本进行预处理并求解伴随向量；步骤S4：对输入数据...
- 王伟智李晓玲
- 文献传递
- 边远地区客运班车线路实时生成方法
- 本发明公开边远地区客运班车线路实时生成方法，其包括以下步骤：S1、获取目标地区的路网数据，S2、实时获取目标地区路况信息和乘客的出行信息；S3、基于出行信息结合路网数据生成关于班车车型选择以及路网细分的候选线路方案；S4...
- 王伟智刘秉瀚李晓玲
- 文献传递
- 隧道入口段车流控制方法
- 本发明公开隧道入口段车流控制方法，其包括以下步骤：S1、隧道内行驶的车辆按车辆大小实行分道行驶，并将隧道入口处的车流进行分道行驶管制；S2、获取每个车道在隧道入口内外的照度差、隧道入口内外的平均车流速度差和隧道内的车流量...
- 王伟智李晓玲
- 文献传递
- 桁架结构电弧增材组织性能调控研究
- 由于增材制造(Additive manufacturing,AM)增材成形件通过逐层堆积成形,容易在增材成形件内部产生孔隙、夹杂、裂纹等内部缺陷以及表面流淌严重、表面粗糙度差等成形缺陷。因此,本课题在冷金属过渡(CMT)...
- 李晓玲
- 关键词：力学性能
- 基于仿真的城市快速路施工区警示系统研究
- 2016年
- 城市快速路施工区行车环境复杂,不仅是城市道路的瓶颈区域,亦是城市道路的事故多发点,因此存在较大的安全隐患。本文通过应用仿真方法,设计施工区的警示系统,以达到合理警示车流、提高施工区的安全和效率的目的。首先分析施工区的危险因素,再选取冲突率和交通量分别作为安全和效率指标,最后应用vissim仿真平台设计试验,探索不同因素对施工区的安全和效率的影响。试验结果表明,施工区的交通需求、大车率和驾驶员对限速值的服从率对施工区的通行效率和安全都具有较大的影响。基于仿真试验结果,应用模糊C均值聚类对警度的阈值进行确定,进而对施工区的警示系统进行设计。
- 李晓玲王伟智
- 关键词：城市交通警示系统VISSIM施工区
- 一种地铁施工区域实时车速控制方法
- 本发明涉及一种地铁施工区域实时车速控制方法。根据实时采集地铁施工周围的相关数据，例如，雨量、车流量及是否发生交通事件等，采用决策树方法，对地铁施工区域的交通现状进行分类识别，依据识别结果进行车速限速值的适当调整，再通过可...
- 王伟智李晓玲
- 文献传递
