张兆鹏
- 作品数：8 被引量：25H指数：4
- 供职机构：中国地震局工程力学研究所更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球更多>>
- 地下水对地震动参数的影响被引量：4
- 2016年
- 为分析地下水的存在对地震动参数的影响,以3个实际场地作为计算土层,2条真实的地震波记录作为输入地震动,分别计算不含地下水工况和饱含地下水工况的土层地震反应。其中,不含地下水工况使用单相介质模型,饱含地下水工况使用双相介质模型,算法均使用有限差分方法,人工边界使用透射边界。根据得到的加速度时程,提取它们的峰值加速度和反应谱数据,经过对比分析,得出以下结论:(1)含地下水场地的地表峰值加速度要明显小于不含地下水场地的地表峰值加速度;(2)含地下水场地的地表加速度反应谱要大于不含地下水场地的反应谱值;(3)由于地下水的存在,场地放大系数反应谱特征周期向长周期改变,反应谱平台值变大。
- 常晁瑜薄景山张兆鹏谭启迪王亮
- 关键词：土层地震反应两相介质地下水反应谱
- 边坡地震稳定性的数值模拟研究被引量：2
- 2019年
- 大量的震害显示,地震中死亡的人没有一个是“振”死的。地震造成人员伤亡的根本原因是地震动对工程结构的破坏以及引发的次生灾害,边坡失稳就是其中最为常见的地震次生灾害之一,在山区或丘陵地区,其危害程度有时甚至超越了地震动引起的结构破坏。因此,针对边坡地震稳定性的研究工作历来是岩土工程与工程地震领域重点课题之一。
- 张兆鹏
- 关键词：边坡地震稳定性动力响应数值模拟
- ABAQUS中粘性边界条件的实现及应用
- 波动数值模拟时,基底直接输入地震波会导致波动能量在计算域内往复反射,这会影响分析结果的可靠性.本文应用粘性边界条件模拟无限地基的辐射阻尼效应,基于波动理论及Spring/Dashpots单元实现了ABAQUS软件中粘性边...
- 李煜东薄景山常晁瑜张兆鹏阮璠
- 关键词：地基工程粘性边界地震响应弹性半空间
- 文献传递
- 边坡地震稳定性的数值模拟研究
- 大量的震害显示，地震中死亡的人没有一个是“振”死的。地震造成人员伤亡的根本原因是地震动对工程结构的破坏以及引发的次生灾害，边坡失稳就是其中最为常见的地震次生灾害之一，在山区或丘陵地区，其危害程度有时甚至超越了地震动引起的...
- 张兆鹏
- 关键词：地震荷载动力响应数值模拟
- 考虑饱和两相介质的土层地震反应分析
- 2016年
- 地下水位以下的饱和土层是两相介质,波在其中传播需要考虑水和土的相互作用。为了考虑饱和土层中水土耦合作用,将饱和两相介质的Biot波动理论引入土层地震反应,用来计算地下水位以下饱和土层的地震反应。在此基础上,采用有限差分法,结合人工透射边界,提出了一种考虑饱和两相介质的土层地震反应分析方法。利用该方法计算了响嘡台阵3#测井的土层地震反应,并与等效线性化方法计算结果和实际强震记录进行了对比分析。结果表明:该方法和等效线性化方法均可以反映出和实测结果相似的加速度时程和反应谱数据,该方法的理论模型较单相介质方法更合理,计算得到的加速度时程和反应谱数据也更接近真实记录。
- 常晁瑜薄景山李孝波李煜东张兆鹏
- 关键词：土层地震反应两相介质时域分析地震动参数地下水
- 阳安铁路地质灾害类型及其影响因素分析被引量：2
- 2018年
- 阳(平关)安(康)铁路位于陕西省南部,沿线地质条件复杂,灾害种类多且规模大,对行车安全的威胁与日俱增。为了解地质灾害对铁路运营安全的影响,同时也为后续的安全风险评价以及整治防范提供现场资料,在大量野外实地调查与资料整理的基础上,详细介绍和分析阳安铁路地质灾害的类型、分布以及成因,并借鉴既有线路灾害的整治经验,提出相应的防治措施。结果表明:崩塌、溜坍是阳安线主要的地质灾害类型,同时滑坡与泥石流也是不可忽视的地质灾害;由于铁路沿线多位于山区,复杂地质条件以及大气降水是诱发地质灾害的主要因素。
- 张兆鹏薄景山常晁瑜李孝波
- 关键词：地质灾害
- 隧道结构地震反应分析研究现状被引量：7
- 2016年
- 简要介绍了隧道结构的震害现象,总结了隧道结构的震害机理、震害的影响因素、地震反应计算方法中的反应位移法和隧道结构振动台试验等4个方面的研究进展。在对当前研究成果评述的基础上指出了当前研究中的一些问题,并对隧道结构抗震研究的重点问题进行了总结归纳,包括地震动输入的确定、结构抗震计算方法、特殊地质环境下隧道的动力特性、隧道结构地震破坏的准则与评价指标、隧道结构抗震反应分析模型、振动台试验的可靠性等。这些工作可以为从事这一领域研究和设计工作的有关人员提供一定的参考。
- 孙强强薄景山孙有为张兆鹏
- 关键词：隧道震害机理反应位移法模型试验
- 几何参数对隧道地震反应影响的二维数值分析被引量：4
- 2017年
- 隧道结构地震破坏的原因众多,几何因素的影响不可忽视。基于有限差分方法,构建一系列数值计算模型,比较了不同埋深、直径、衬砌厚度和径厚比时隧道结构的地震响应特性,并采用相对变形比和内力放大系数定量分析了隧道的变形、内力分布和内力峰值与几何参数间的关系。计算结果表明:内力放大系数随着埋深的增加而减小,埋深大于20m,输入地震动幅值小于0.2g时,隧道拱顶底间相对位移峰值和相同位置处自由场相对位移峰值接近;衬砌厚度对动弯矩的影响较动轴力显著,增加衬砌厚度会显著的增大隧道的动弯矩峰值,但弯矩放大系数随着衬砌厚度的增加而减小;隧道的动内力峰值随着直径的增加而增大,而轴力放大系数则随着直径的增加而减小;径厚比显著影响衬砌结构的内力分布,当径厚比大于10时,隧道结构发生显著的内力偏转。
- 孙强强薄景山孙有为张兆鹏
- 关键词：埋深径厚比有限差分方法动力时程分析
