高松
- 作品数：4 被引量：106H指数：3
- 供职机构：北京大学地球与空间科学学院遥感与地理信息系统研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金海外及港澳学者合作研究基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程经济管理更多>>
- 青岛城市道路邻近中心性及其应用方法被引量：10
- 2013年
- 以青岛为实证研究区域,从理论角度探讨了道路全局和局部邻近中心性的地理含义及其各自优缺点,认为全局邻近中心性(GCC)反映的是网络上各点到网络"质心"的距离,可从全局角度反映区位重要性;局部邻近中心性(LCC)反映小范围空间区域的重心,与局部路网密度相关。进一步根据核密度估计(KDE)的机理证明,在城市地理空间结构的实际应用案例中适宜采用KDE法来进行空间分析。本文以手机话务量数据反映的城市居民活动空间结构为例讨论了邻近中心性核密度估计(CC-KDE)的应用,发现与居民活动相关性最高的是核密度全局邻近中心性(GCC-KDE),因为全局邻近中心性核密度估计(GCC-KDE)综合了到网络"质心"距离与道路网络局部密度双重因素,故反映城市人口等与道路密度相关的社会经济现象更有效。
- 王瑶莉高松刘瑜
- 关键词：核密度估计
- 基于位置感知设备的人类移动研究综述被引量：67
- 2011年
- 每个人在地理空间内的移动看似随机而没有规律,然而一个较大规模人群的移动却隐藏着特定的模式。为了研究某些地理问题,如交通、疾病传播等,可以从个体行为出发,在地理信息系统的支持下,发现人类移动模式,并构筑基于个体的模拟模型,从而建立微观和宏观之间的桥梁,并支持相应的决策过程。信息通讯技术的发展,一方面改变了人们的空间行为模式,另一方面使得基于位置感知设备获取海量人类移动数据成为可能。近年来,上述研究一直是地理信息科学及相关领域的热点,该文对此进行了总结和评述。
- 刘瑜肖昱高松康朝贵王瑶莉
- 关键词：信息通讯技术
- 基于手机基站数据的城市交通流量模拟被引量：34
- 2012年
- 基于移动定位数据的城市内社会经济活动特征分析是人类移动性的重要研究内容,而交通流量更是这些特征的基本反映。为还原城市道路网络的使用情况并分析其分布特征,本文从产生交通流量的个体出发,对包含基站位置的手机话单数据进行系统抽样,利用蒙特卡洛方法产生个体的出行起止点,并结合当地道路交通网络求得最短路径,最后估算出一天内道路交通网络上的流量分布。通过分析发现:城市内大部分道路的流量小,使用率低,大部分交通流量集中在小部分主干道路;进一步统计分析可知,当地道路交通流量符合20/80规律,即大约20%的道路承担着80%的交通流量;而对不同类型的道路,流量分布也反映出其在城市道路网络中的地位和作用。此研究对于历史交通流量分布的重现、城市道路交通模式的研究以及基于此的道路网络规划情景模拟都有着重要意义。
- 吴健生黄力刘瑜彭建李卫锋高松康朝贵
- 基于移动通话数据集的城市时空间节奏研究
- 城市的时空间结构是指在传统的城市空间结构上加上时间轴后反映出城市空间结构的时间动态变化。随着城市的不断发展和扩大,城市功能区的划分越来越明显,居民为了完成各种城市经济和社会活动,在各城市功能区之间的移动机会大大增加,使得...
- 高松康朝贵马修军
- 文献传递
