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钟伟明

作品数:7 被引量:39H指数:3
供职机构:重庆交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程化学工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 4篇沥青
  • 2篇道路工程
  • 2篇再生沥青
  • 2篇水泥
  • 2篇重油
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇路工
  • 2篇混合料
  • 1篇代砂
  • 1篇性能研究
  • 1篇影响因素
  • 1篇脂肪
  • 1篇砂浆
  • 1篇渗水
  • 1篇渗水系数
  • 1篇渗透仪
  • 1篇试件
  • 1篇试模
  • 1篇水泥胶砂

机构

  • 7篇重庆交通大学

作者

  • 7篇钟伟明
  • 6篇朱洪洲
  • 5篇向浩
  • 2篇田文玉
  • 1篇杨洋
  • 1篇杨洋

传媒

  • 3篇重庆交通大学...
  • 1篇硅酸盐通报
  • 1篇中外公路

年份

  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
生物重油再生沥青物理性能试验研究被引量:10
2018年
为研究生物重油对老化沥青再生的可行性,选取3种生物重油进行试验。对3种生物重油进行比重、黏度、水分含量、元素分析、红外光谱等理化性能测试;将3种生物重油按照2%、4%、6%、8%的比例掺配至经室内模拟老化后的70#沥青中,通过针入度、延度、软化点、黏度试验,对比分析3种生物重油对70#老化沥青再生效果的差异性;参照沥青混合料最佳沥青用量的方法确定生物重油的最佳掺量。结果表明:随生物重油掺量的增加,老化沥青软化点和黏度呈下降趋势,针入度和延度呈上升趋势;生物重油再生性能存在一定的差异性,生物重油A和B再生性能较好,生物重油C再生性能稍差;生物重油A、B、C最佳掺量分别为3.9%、4.6%、6.4%。
朱洪洲钟伟明万逸秋向浩杨洋
关键词:道路工程物理性能
马歇尔变水头渗透仪
一种马歇尔变水头渗透仪,属于路面材料性能测试装置领域。渗透仪包括测量件、渗透件及水管。渗透件设有顶盖、底盖以及设置于顶盖和底盖之间的马歇尔试件容纳腔。测量件设置于顶盖的顶部,测量件设有示位件及与马歇尔试件容纳腔连通的测量...
向浩朱洪洲陈柳晓钟伟明范世平廖能武葛琦
离析对密级配沥青混合料渗透性能的影响被引量:9
2018年
为研究路面离析对密级配沥青混合料渗透性能的影响,通过自制变水头渗透仪对AC-13、AC-20和ATB-25这3种密级配沥青混合料在不同级配离析状态下的渗透参数进行测定,并将试验结果结合现行规范沥青混合料临界渗透系数进行分析。研究结果表明:密级配沥青混合料随着离析程度的增大,渗透性能增大,且增大速率越来越快;空隙率和最大粒径相同时,发生级配离析较温度离析渗透性能更好;空隙率相同时,对于最大粒径不同的密级配混合料,发生级配离析较温度离析所造成的渗透性能差异更大;建议将7%现场空隙率与0.001 cm/s渗透系数组成双重标准用于路面设计与施工质量控制;密级配沥青混合料压实温度应不低于130℃,温度变化应控制在10℃以内,施工时应控制在轻度离析范围以内。
向浩朱洪洲陈柳晓钟伟明
关键词:沥青混合料温度离析级配离析空隙率
生物重油再生沥青性能研究
随着我国高速公路由建设高峰期转向建管养并重时期,高速公路大中修项目日益增多,由此产生的废旧沥青混合料与日俱增,废旧沥青混合料再生利用受到各方关注。向废旧沥青混合料中添加再生剂是沥青混合料再生利用的关键因素之一,目前沥青再...
钟伟明
关键词:再生沥青不饱和脂肪酸热稳定性流变性能
文献传递
沥青混合料水稳定性评价方法综述被引量:17
2016年
针对沥青路面水损害问题,介绍当前主要的沥青混合料水稳定性试验评价方法,对各试验的优劣做出简单评述以及综合对比,并对中国浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、浸水车辙试验提出相关改进建议,以期更深入地研究沥青水稳定性试验评价方法。
向浩朱洪洲钟伟明
关键词:沥青沥青混合料水稳定性
磨细锶渣水泥胶砂力学性能影响因素被引量:2
2017年
研究了磨细锶渣掺量与水泥胶砂强度的关系,对比分析了基准水泥胶砂与常温磨细锶渣水泥胶砂、800℃煅烧磨细锶渣水泥胶砂抗冻性差异,探讨了三种养护条件下常温磨细锶渣与800℃煅烧磨细锶渣对胶砂强度及干缩性能的影响。结果表明,随磨细锶渣掺量的增加,胶砂强度逐渐降低;磨细锶渣对胶砂的抗冻性不利,但经800℃煅烧处理后磨细锶渣抗冻性得到提高,且满足抗冻性要求;水中养护与空气中标准养护有利于磨细锶渣水泥胶砂强度形成,磨细锶渣对胶砂的后期强度形成有利,且提高了水泥胶砂的干缩性能。
朱洪洲钟伟明田文玉向浩杨洋
关键词:水泥胶砂干缩性能
锶渣代砂水泥砂浆性能研究
2018年
为研究锶渣作为水泥砂浆细集料的可行性,分析了击实试验前后锶渣的颗粒级配,对比分析了锶渣和机制砂密度、孔隙率、吸水性与压碎值的差异,研究了不同锶渣代砂率对M10与M15砂浆稠度、力学性能及抗冻性能的影响,并对其水化硬化机理进行了探讨。试验结果表明:锶渣的级配良好,击实前后锶渣级配曲线分别处于砂颗粒级配区域Ⅱ与区域Ⅲ内;锶渣的密度比机制砂低,孔隙率和吸水性较机制砂大,强度不如机制砂;M10与M15砂浆稠度随锶渣代砂率的增加而增大,且当锶渣代砂率为60%时,锶渣对M15砂浆稠度影响比M10大;两种砂浆的强度均随锶渣代砂率的增加而下降,锶渣代砂率在40%以内时强度满足规范要求;锶渣提高了砂浆的抗冻性,其中M15砂浆抗冻性优于M10砂浆。
朱洪洲钟伟明田文玉
关键词:道路工程水泥砂浆稠度抗冻性
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