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郝敏

作品数:4 被引量:9H指数:2
供职机构:上海化工研究院更多>>
相关领域:石油与天然气工程动力工程及工程热物理理学化学工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇溶胀
  • 2篇溶胀性
  • 2篇汽油
  • 2篇橡胶
  • 2篇理化性能
  • 2篇甲醇汽油
  • 1篇添加剂
  • 1篇同位素标记
  • 1篇橡胶材料
  • 1篇硫含量
  • 1篇机械性能
  • 1篇甲醚
  • 1篇甲氧基
  • 1篇胶质
  • 1篇合成工艺
  • 1篇二甲醚
  • 1篇氨基甲酸乙酯
  • 1篇柴油
  • 1篇车用
  • 1篇车用柴油

机构

  • 4篇上海化工研究...

作者

  • 4篇杨维成
  • 4篇吕靖
  • 4篇罗勇
  • 4篇郝敏
  • 3篇李美华
  • 1篇孙雯
  • 1篇潘洁
  • 1篇段敏伟
  • 1篇谭树波

传媒

  • 1篇化学世界
  • 1篇广州化工
  • 1篇第二十三届全...

年份

  • 4篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
不同比例甲醇汽油对橡胶的溶胀影响研究被引量:5
2014年
研究了丁腈橡胶(NBR)、氟橡胶(FKM)及氢化丁腈橡胶(HNBR)等三种典型橡胶在不同比例甲醇汽油中的理化性能与机械性能变化,并与乙醇汽油体系的溶胀进行了对比研究。实验结果表明:NBR在不同甲醇比例的浸泡体系中,尺寸、质量及体积变化率均小于6%,且尺寸变化率最小,基本维持在3%以下;溶胀后NBR的机械性能下降显著。FKM各项理化性能及机械性能在汽油中的变化均最小,在M30甲醇汽油体系中最大,且随着时间延长,其理化性能变化逐渐增大,而机械性能则无明显变化;在相同条件下,FKM的理化性能及机械性能变化均大于NBR与HNBR,而NBR与HNBR的变化趋势基本一致;NBR在甲醇汽油中的溶胀程度与其在乙醇汽油中基本相当。
李美华杨维成郝敏乔拟春吕靖罗勇
关键词:甲醇汽油橡胶溶胀性理化性能机械性能
车用柴油添加剂聚甲氧基二甲醚的合成
聚甲氧基二甲醚(DMM3-8)是一种优良的柴油添加剂,能够有效提高柴油的燃烧效率,降低柴油机的污染物排放,减少对环境的危害。合成聚甲氧基二甲醚的重点在于开发高催化活性、高选择性的催化剂,优化DMM3-8的分离提纯工艺,促...
杨维成郝敏吕靖盛立彦谭树波段敏伟潘洁罗勇
关键词:合成工艺理化性能
文献传递
同位素标记氨基甲酸乙酯-D5的合成
氨基甲酸乙酯(Ethyl Carbonate,简称EC)又名尿烷、乌来坦等,常温下为无色无味的晶体或白色结晶粉末,有冰冷味。EC在发酵食物、酒精饮品发酵和储存过程中天然产生,也是烟草叶及香烟的天然成分。在20世纪40年代...
吕靖杨维成李美华盛立彦孙雯郝敏罗勇
文献传递
甲醇汽油对橡胶材料的溶胀性和力学性能的影响被引量:4
2014年
研究了丁腈橡胶(NBR)与氟橡胶(FKM)在93#汽油、甲醇和不同比例甲醇汽油混合燃料中溶胀的物理形变和力学性能变化,并对浸泡液中硫含量和胶质含量的变化情况进行测试表征。结果表明,FKM在93#汽油中溶胀的尺寸及质量变化率均较NBR小,基本维持在1.5%以下;甲醇汽油混合燃料中,FKM的质量、尺寸及拉伸性能变化率均随甲醇含量的增加显著升高。NBR在93#汽油中质量变化率为4.2%,而在甲醇汽油中,其质量变化率基本维持在3.0%-6.6%,甲醇含量对其形变及拉伸性能变化的影响不大。各燃料体系浸泡NBR后,硫含量均显著增加,在M50中增加最大;各燃料体系在浸泡FKM后,硫含量基本不变。甲醇汽油浸泡两种橡胶后,体系中胶质含量均较单一燃料时增加显著。通过对橡胶质量、尺寸、力学性能变化及浸泡液分析可知,甲醇汽油的复合作用使上述橡胶材料的溶胀更为显著。
郝敏李美华杨维成乔拟春吕靖罗勇
关键词:汽油橡胶溶胀性硫含量胶质
共1页<1>
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