赵睿
- 作品数：12 被引量：55H指数：5
- 供职机构：上海海事大学商船学院更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目上海市“科技创新行动计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理环境科学与工程理学更多>>
- 液化天然气动力船通航脆弱性遗传耦合仿真被引量：1
- 2022年
- 液化天然气动力船实施过程控制时存在安全脆弱性时序差异,本文采用系统理论过程分析方法对液化天然气动力船通航安全脆弱性进行遗传耦合风险分析。对液化天然气动力船通航过程进行安全脆弱性分析,得出灵敏性、暴露性和适应性影响因素,围绕船舶、燃料子系统以及外部环境系统等,提出基于系统控制思维的事故建模与安全控制方法。选择遗传算法,结合液化天然气动力船的系统组分以及外部环境进行基于系统理论事故模型和控制路径的因子耦合仿真,对液化天然气动力船通航时燃料供应脆弱性进行分析。在情景模拟下,分析船舶燃料供应过程中的脆弱性风险。仿真结果表明:液化天然气动力船通航过程中的安全涌现依赖遗传路径,需要全系统监测安全脆弱性,且需对供应系统和外部环境条件采取针对性的防护措施。
- 胡甚平李文晶李伟刘明明赵睿
- 关键词：脆弱性
- 船用HND三燃料发动机研究进展及发展趋势探讨被引量：2
- 2021年
- 由于船用发动机节能减排的需要,使用清洁能源作为替代燃料成为一个重要的发展方向。结合国内外针对氢-天然气-柴油(HND)三燃料发动机的研究,分析此类发动机燃烧性能和排放性能。增加氢气在混合燃料中的比例使得发动机缸内压力峰值提升,缸内温度增加,有助于提高发动机效率和机动性;一氧化碳、二氧化碳、总碳氢排放随氢气比例的升高而减少;氮氧化物排放有所增加;颗粒物排放显著减少。随着氢能源战略的发展,船用HND三燃料发动机在未来有望得到商业化推广应用。
- 赵睿许乐平苏祥文王忠诚
- 关键词：船用发动机天然气氢气
- 船用LNG动力发动机燃料掺氢应用研究被引量：3
- 2020年
- 液化天然气具有良好的环境效益性,成为新的时期船用发动机的替代燃料的首选。通过分析当前国内外船用LNG动力发动机的应用现状,提出进一步优化LNG动力发动机性能的措施,认为燃料掺氢将是潜在的实施方案。研究燃料掺氢对LNG动力发动机燃烧性能和排放性能的影响,通过1台改造的发动机试验台架进行相关研究。测试结果对比显示,燃料掺氢后,LNG动力发动机尾气中一氧化碳排放浓度明显降低,氮氧化物浓度变化不明显,排烟温度有所升高。试验表明,燃料掺氢将有助于改善船用LNG动力发动机的燃烧和排放情况。
- 赵睿许乐平胡甚平李长熊王忠诚
- 关键词：天然气氢气
- 曼恩和瓦锡兰船用二冲程双燃料发动机之比较被引量：15
- 2015年
- 为加深对曼恩和瓦锡兰船用二冲程柴油-天然气双燃料发动机的了解,帮助船舶选择机型,文章从工作原理、燃气系统、点火油、尾气排放、经济性和安全性等方面对两机型进行比较,发现曼恩发动机在经济性和安全性方面稍具优势,但尾气排放方面却不如瓦锡兰环保。
- 马义平王忠诚时继东赵睿许乐平
- 关键词：双燃料发动机
- 基于RCM的LNG动力船营运风险预控被引量：2
- 2017年
- 以液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)作为燃料的LNG动力船的安全营运问题是当前的研究热点。针对计划预防维修管理模式存在的问题及船用LNG和船舶的高可靠性的特点,提出基于可靠性维修方法的LNG动力船安全分析,进行船用LNG和船舶的系统划分及风险评价;阐述可靠性维修方法,将其应用于风险逻辑决断分析中,确定以风险为中心(Risk-Centred Measure,RCM)的LNG动力船故障失效控制方式,进而确立相应的LNG动力船风险预控方案。应用结果表明:LNG动力船的安全性主要表现为LNG泄漏所引发的风险,加强LNG系统维护是提高LNG动力船安全营运的主要手段。RCM方法应用于LNG动力船安全性风险预控,有利于提升LNG动力船营运中的操作安全性。
- 赵睿胡甚平许乐平席永涛
- 关键词：水路运输船舶通航
- 大型低速共轨电喷船用柴油机排放特性分析被引量：5
- 2015年
- 为研究船舶柴油机的防污染问题,依据《MARPOL 1973/78》附则VI对船舶柴油机排放物的最新要求,对船用某大型低速二冲程十字头共轨电喷柴油机进行排放测试,分析排放物(THC,NOx,CO2,CO和O2)随负荷变化的排放特性,得出按推进特性运行时THC,NOx,CO2,CO和O2的排放规律.结果表明:该型柴油机在各负荷下运行时,缸内燃烧过程充分;按经济理念设计的降速运行可获得经济效益;与传统柴油机相比,该型柴油机在NOx和CO2排放上明显改善.
- 王忠诚许乐平周培林周俊峰赵睿周大平
- 关键词：MARPOL电喷柴油机排放特性
- LNG动力船应急响应系统流程GSPN-MC仿真模型被引量：1
- 2021年
- 为解决液化天然气(LNG)动力船中出现的LNG燃料泄漏的风险问题,提出广义随机Petri网(GSPN)同构其马尔科夫链(MC)的方法,仿真LNG动力船燃料泄漏应急响应系统流程。首先,描述LNG动力船燃料泄漏风险,建立燃料泄漏应急响应系统流程图;然后,构建LNG燃料泄漏应急响应系统流程的GSPN模型及其同构的MC;最后,结合LNG泄漏应急演习中的操作流程,仿真分析应急响应流程,获取系统的稳定状态概率等应急响应主要效能。结果表明:应急响应的前期准备和LNG储罐泄漏程度判断环节容易出现堆积现象;事态判断及后期处置总结耗时相对较长,应为流程优化的重点。
- 胡甚平李圣媛赵睿李帅召王新雅
- 关键词：应急响应仿真模型
- 船用LNG动力发动机部分关键技术被引量：7
- 2017年
- 为研究国内外液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)动力发动机的技术差异,列表总结国内外LNG发动机的技术现状,并对空燃比、动态特性及点火技术等因素对其动力性、经济性和尾气排放的影响进行分析。结果表明:影响NO_x生成的主要因素有工作循环方式、空燃比、引燃油量和负荷等;提高空燃比可改善发动机的热效率及NO_x排放,但会影响其动力性和THC排放;点火技术影响空燃比,点火能量升高或柴油微引燃可拓宽稀燃界限,且点火或喷油提前角增加,缸内最高压力、温度和NO_x排放增加,THC和CO减小;采用可变截面涡轮增压技术可改善发动机的动态响应、经济性和尾气排放;双燃料模式与纯柴油模式相比,HC和CO排放增加,NO_x和PM排放减少。
- 马义平许乐平胡以怀薛树业赵睿
- 关键词：液化天然气发动机空燃比点火技术
- 等幂律在求解概率重要度时的失真分析
- 2019年
- 为解决事故树重复事件的概率重要度系数准确性不高的问题,以数学推导为基础,通过复合多元函数的偏导法则,论证使用等幂律会消除重复事件概率对顶上事件概率的影响。首先介绍等幂律在事故树分析技术中的应用基础,顶上事件的概率函数、概率重要度的定义及其数学本质;然后利用复合多元函数的偏导公式推导出基本事件概率重要度求解的一般公式;最后通过例题演示失真所导致的3种偏差规律。结果表明:该一般公式能退化到无重复事件时的概率重要度求解公式;同时也证明有重复事件时,使用等幂律会导致重复事件概率重要度系数的求解失真。
- 尹小贝华成杰王浩泽赵睿
- 加注LNG燃料的船舶安全管理措施研究被引量：3
- 2019年
- 为给液化天然气(LNG)动力船舶的安全管理体系建立提供参考,文章从LNG燃料加注5种模式比较及加注注意事项、LNG翻滚和间歇泉的原因及措施、LNG泄漏及火灾的对策等方面进行研究。结果表明:不同气源的LNG分开储存并采取合适的进料方式可预防LNG翻滚;需预置接液盘、水幕和护板等预防LNG泄漏,若泄漏发生,可视情采用贴堵法或塞堵法,同时配合使用水幕系统;LNG着火时,可综合运用水幕隔离、消防冷却、泡沫覆盖和干粉灭火。此外,向上实心锥形水幕控制LNG扩散效果最好,且水幕高度需高于云团2倍以上;高倍泡沫可明显降低LNG的挥发,但对最小有效淹没深度有要求;干粉降低池火最高温度明显,使用时需喷洒到火焰根部。
- 马义平许乐平赵睿杨开亮李国祥
- 关键词：液化天然气加注翻滚火灾
