袁涛涛
- 作品数：15 被引量：11H指数：2
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
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- 一种钢混组合结构节点的连接构造
- 本实用新型涉及一种钢混组合结构节点的连接构造，包括钢管和钢梁；钢梁通过钢管管壁上的开孔垂直穿过钢管，钢管内纵向设置有格构柱，钢梁位于格构柱的中空位置，钢梁内灌注混凝土。本实用新型首先柱截面采用钢管约束，使内部高强混凝土充...
- 黄永安张海高志宏张贵海樊轶江李慧袁涛涛
- 文献传递
- 一种带有装配式抗剪键的钢板—混凝土剪力墙
- 本实用新型公开了一种带有装配式抗剪键的钢板—混凝土剪力墙。钢板—混凝土剪力墙因栓钉或抗剪键的设置，会在焊接部位给钢板带来残余焊接应力和变形。本实用新型装配式抗剪键在钢板两侧对称设置，混凝土板设置于钢板两侧；装配式抗剪键包...
- 袁涛涛张贵海黄永安蔡玉军高涛张永强卜朗
- 文献传递
- 一种装配式钢管混凝土边框-钢芯板组合剪力墙
- 本实用新型公开了一种装配式钢管混凝土边框‑钢芯板组合剪力墙。现有装配式组合剪力墙加工和运输不便利。本实用新型包括剪力墙单元和用于连接两个单元的竖向连接节点；剪力墙单元包括两个钢管边框，之间连接有钢芯板，钢芯板两侧设有预制...
- 袁涛涛蔡玉军张贵海黄永安段熙宾孟晓健张永强
- 钢框架-自复位SRC墙板结构的地震易损性分析
- 2024年
- 为了研究钢框架-型钢混凝土(SRC)自复位墙板结构的抗震性能,完成了钢框架-自复位SRC墙板子结构模型的低周往复加载试验,以研究其工作机理和失效机制。提出了基于宏观单元的非线性分析模型,并利用试验结果验证模型的准确性,研究结果表明该非线性分析模型能较好地模拟自复位SRC墙板的非线性行为。分别建立6层和15层钢框架-自复位SRC墙板结构的整体模型并进行增量动力时程分析(IDA)。以地面峰值加速度为地震动强度指标,以最大层间位移角为损伤指标,根据IDA结果得到不同极限状态下的易损性曲线,建立地震易损性矩阵,并对不同极限状态下结构的损伤风险进行了评估,研究表明:6层和15层钢框架-自复位SRC墙板结构在50年内的倒塌概率分别为0.138%和0.095%,远小于FEMA 750规定的1%,由此可见,钢框架-自复位SRC墙板结构抗震性能较好,并具备良好的抗地震倒塌能力。
- 隋璐吴函恒唐鹏辉袁涛涛
- 关键词：非线性分析模型易损性
- 钢带加强螺钉孔型冷弯型钢组合墙体抗震性能被引量：2
- 2021年
- 为研究钢带加强螺钉孔对冷弯型钢组合墙体抗震性能的影响,对3个冷弯型钢组合墙体足尺试件进行低周反复加载试验,分析该加强形式对冷弯型钢组合墙体的破坏模式、侧向刚度、承载能力、延性以及耗能性能的影响。同时采用有限元软件OpenSEES对墙体进行数值分析。结果表明:钢带加强螺钉孔型冷弯型钢组合墙体的破坏形式仍然为螺钉连接失效和板缝滑移,钢带能够使覆面板的螺钉连接处得到加强,从而提高组合墙体的抗侧刚度和受剪承载力;与螺钉孔未进行钢带加强的墙体试件(HS-140-A)相比,2个加强式的组合墙体试件(HS-140-B,HS-140-C)受剪承载力分别提高了32.5%,58.1%,抗侧刚度分别提高了31.7%,59.3%;螺钉孔由钢带加强后,墙体试件的耗能性能显著提升;3个试件的延性系数均大于8,呈现出良好的变形能力;有限元模型能反映螺钉连接非线性行为对墙体滞回性能的影响,有限元分析结果与试验结果的相对误差控制在10%以内,模型具有较好的精度。
- 袁涛涛隋璐吴函恒续丛丛
- 关键词：抗震性能低周反复加载试验自攻螺钉
- 一种三重约束的混凝土柱结构
- 本实用新型涉及一种三重约束的混凝土柱结构，包括PVC管和其内部纵向的钢管；钢管外、PVC管内设置有两层配筋，每层配筋均包括横向的箍筋和纵向的纵筋；PVC管内及钢管内均灌注混凝土。本实用新型是包括外部PVC管、内芯钢管以及...
- 黄永安张海高志宏张贵海樊轶江蔡玉军袁涛涛
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- 填充石膏基轻质材料的冷弯型钢复合墙体受剪承载力分析被引量：6
- 2022年
- 为研究填充石膏基轻质材料的冷弯型钢复合墙体受剪承载力的计算方法,对2片空腔墙体和9片填充式墙体足尺试件进行低周往复加载试验,研究墙体在水平荷载作用下的破坏模式,结果表明:空腔墙体的破坏模式为墙面板与龙骨之间的螺钉连接破坏,进而导致墙面板蒙皮作用的失效;填充式墙体的失效模式分为两种:填充材料角部的受压破坏和冷弯型钢立柱的弯曲破坏。基于上述破坏模式,考虑墙面板蒙皮作用和填充材料支撑作用的影响,根据极限平衡理论,提出基于叠加法的受剪承载力计算模型,建立受剪承载力计算公式,该模型能反映自攻螺钉连接强度、填充材料强度和冷弯型钢龙骨强度对墙体受剪承载力的影响;理论计算值与试验值的比值在0.947~1.112,结果吻合较好。
- 吴函恒隋璐聂少锋周天华袁涛涛
- 关键词：冷弯型钢复合墙体受剪承载力
- 兰州地铁控制中心框架-双核心筒结构设计与分析被引量：2
- 2016年
- 兰州地铁1～5号线控制中心主体结构为设计使用年限100年建筑，采用钢筋混凝土框架-双核心筒结构体系。介绍荷载取值、地震动参数、耐久性等参数的选取，阐明结构布置的整体构思，并采用STAWE、PMSAP、ETABS软件对主体结构进行整体计算对比分析，同时采用弹性时程分析法进行补充计算分析。通过计算分析，找出结构的关键部位，并采取针对性的抗震加强措施。分析结果表明：在地震作用下，主体结构具有很好的抗侧刚度、较好的抗震性能，是高层建筑结构中较为经济、合理的一种结构体系。
- 袁涛涛
- 关键词：结构计算分析抗震加强措施
- 地铁上盖大底盘多塔层间隔震结构的抗倒塌性能分析
- 2022年
- 为了深入研究在强震作用下层间隔震结构的抗倒塌能力,使用ETABS有限元分析软件对大底盘多塔层间隔震结构进行增量动力时程分析,基于增量动力时程分析结果,按照FEMA P695和《建筑结构抗倒塌设计规范》的评价标准,结合倒塌储备系数,定量地评价了地铁上盖大底盘多塔层间隔震结构的抗倒塌能力。研究结果表明:在强震作用下,大底盘多塔层间隔震结构中的上部结构、下部结构及隔震支座均满足两种规范对结构抗倒塌能力的要求;相比于上部结构和大底盘,大底盘多塔层间隔震结构的隔震支座倒塌概率最大;根据上述分析结果,得出隔震支座是大底盘多塔层间隔震结构的薄弱点,然后提出使用高阻尼橡胶支座来减小大底盘多塔层间隔震结构的倒塌概率,并对使用高阻尼橡胶支座结构与原叠层橡胶支座结构进行隔震性能的对比分析;相较于铅芯橡胶支座,高阻尼橡胶支座在减小隔震层位移、上部结构的位移角、楼层加速度和楼层扭矩具有明显的优势。
- 袁涛涛蔡玉军李衍赫王洋吴函恒
- 关键词：地铁上盖大底盘多塔层间隔震增量动力分析
- 一种可水平滑动和竖向抬升的支座
- 本实用新型涉及一种可水平滑动和竖向抬升的支座，包括顶板和底板；顶板下方设置有竖向抬升装置，包括上下螺纹套接的旋转螺栓和滑板式螺母；底板上方设置有水平滑动装置，包括水平布置的底部滚轴；滑板式螺母位于底部滚轴的滚动面，使得竖...
- 蔡玉军张海高志宏孙建龙袁涛涛房胜兵朱莉玲
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