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王照

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇应力
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇有限元
  • 1篇气密
  • 1篇区间分析
  • 1篇准静态
  • 1篇裂纹尖端张开...
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性分析
  • 1篇机身
  • 1篇核模型
  • 1篇非概率
  • 1篇非线性
  • 1篇非线性有限元
  • 1篇分析方法
  • 1篇CTOD

机构

  • 3篇西北工业大学
  • 1篇沈阳飞机设计...

作者

  • 3篇王生楠
  • 3篇王照
  • 1篇宋恩鹏
  • 1篇杜永恩

传媒

  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种非概率疲劳可靠性分析方法被引量：1
2014年
针对结构疲劳可靠性分析中许多不确定参量缺乏精确概率数据的情况,基于非概率可靠性理论提出了一个新的疲劳可靠性模型。将影响结构疲劳强度的不确定因素如初始裂纹尺寸、临界裂纹尺寸、结构使用时间用区间变量表示,用区间分析方法建立了安全余量-使用时间干涉模型。利用该模型建立了求结构疲劳可靠性的新方法,该方法可以方便快捷的对结构进行疲劳可靠性分析,而且对不确定性因素的分布信息要求较低。数值算例说明了该方法的可行性。
杜永恩王生楠王照
关键词：可靠性分析区间分析
气密机身纵向裂纹非线性鼓胀因子数值研究
2015年
为了研究不同几何参数包括壳半径、壳壁厚度和裂纹长度对鼓胀因子的影响,应用有限元软件ABAQUS,通过几何非线性有限元分析,计算含纵向裂纹无加强柱形壳鼓胀因子的数值,并与现有的经验公式进行对比,同时讨论双轴载荷比对鼓胀因子的影响。结果表明:大部分几何参数对鼓胀因子的数值有显著影响;现有经验公式存在局限性;当双轴载荷比从0.5增长到1.0时,鼓胀影响降低了约20%;当双轴载荷比从0.5降低到0时,鼓胀影响增加了约28%。
王照王生楠付益战
关键词：应力强度因子非线性有限元
基于准静态拉伸试验的临界CTOA测量被引量：1
2016年
为了寻求更为简单、准确的临界裂纹尖端张开角(CTOAc)测量方法以推广CTOA准则的应用,本文对材料CTOAc的测量方法进行了研究。根据CTOA的性质及Gteborgs Kungliga Segel Sllskap(GKSS)提出的CTOAc估算方法导出了两种不同裂纹尖端张开位移(CTOD)定义之间的关系,并进一步得到一种基于准静态拉伸试验的CTOAc测量方法,该方法与GKSS提出的估算方法相等效但更加简单。为了验证准静态拉伸试验法的准确性,对7B04 M(T)试样进行了静态拉伸试验,并使用上述两种方法估算7B04的CTOAc,结果表明两种方法估算出的CTOAc仅相差1%。同时分别采用平面应变核模型、平面应力模型对试样进行了弹塑性有限元模拟,模拟结果与试验结果相吻合。
鲁龙坤王生楠王照宋恩鹏
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