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徐翔

作品数:37 被引量:21H指数:3
供职机构:华侨大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金福建省自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程文化科学化学工程更多>>

文献类型

  • 29篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 10篇机械工程
  • 2篇化学工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 20篇吸能
  • 12篇碰撞
  • 9篇吸能装置
  • 8篇耐撞性
  • 7篇汽车
  • 6篇碰撞力
  • 6篇吸收能量
  • 6篇径向
  • 6篇蜂窝
  • 5篇活塞
  • 5篇承力
  • 4篇蜂窝材料
  • 4篇薄壁
  • 4篇薄壁结构
  • 3篇底座
  • 3篇油压
  • 3篇圆台
  • 3篇支撑结构
  • 3篇三明治
  • 3篇设计性

机构

  • 37篇华侨大学

作者

  • 37篇徐翔
  • 29篇张勇
  • 22篇赖雄鸣
  • 19篇林继铭
  • 12篇曾意
  • 7篇张勇
  • 1篇廖水容
  • 1篇李奇

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇华侨大学学报...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 7篇2023
  • 2篇2019
  • 11篇2018
  • 15篇2017
  • 2篇2016
37 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种组合式缓冲吸能装置
本发明公开了一种组合式缓冲吸能装置,包括承力板、主气缸、二个侧气缸、第一弹簧构件和第二弹簧构件;主气缸与侧气缸通过通气孔相连接,并形成与外界密封的密闭空间;所述主气缸和二个侧气缸布设于同一平面内,且该二个侧气缸分设于该主...
张勇徐翔鲁明皓赖雄鸣曾意
文献传递
多学科与多材料匹配的客车车身轻量化优化设计被引量:3
2017年
提出基于多材料匹配与模块化设计的客车车身轻量化设计方法.基于车身轻量化设计的多学科特性,结合Kriging近似技术与协同优化设计方法,建立基于侧翻安全性、顶部抗压学科的客车车身多学科优化设计模型,并采用遗传算法进行多学科数值寻优.优化结果表明:基于灵敏度分析的模块化设计能较好地降低车身设计维度,并获得具有较好力学性能的多材料匹配客车车身;多材料车身不仅改善车身的安全特性,而且提高车身顶部的抗压强度,并较好地达到轻量化设计的要求.
徐翔张勇林继铭曾意葛平政
关键词:客车车身模块化轻量化
一种具有负泊松比特性的缓冲吸能装置
本实用新型公开了一种具有负泊松比特性的缓冲吸能装置,包括一管体单元、两支撑座、一弹性体及至少两蜂窝材料单元。该管体单元包括两内外套接的管体和一设在该两管体之间的吸能材料部。该两支撑座分别固接在管体单元两端口。该弹性体设于...
张勇王琎徐翔闫晓刚赖雄鸣
文献传递
逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构
本发明公开了逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构,该支撑结构包括依次装接在一起的横杠、蜂窝承力结构和前板,该蜂窝承力结构包括复数个呈阵列排布的锥管单元,并形成阵列状的沿所述保险杠向所述前板方向的承力结构紧密排布,所述前板与汽车的...
张勇鲁明浩徐翔王琎林继铭赖雄鸣
逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构
本发明公开了逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构,该支撑结构包括依次装接在一起的横杠、蜂窝承力结构和前板,该蜂窝承力结构包括复数个呈阵列排布的锥管单元,并形成阵列状的沿所述保险杠向所述前板方向的承力结构紧密排布,所述前板与汽车的...
张勇鲁明浩徐翔王琎林继铭赖雄鸣
文献传递
新颖圆形多胞复合填充结构的耐撞性被引量:9
2018年
提出一种新颖的圆形多胞复合填充结构,该结构采用蜂窝和泡沫两类材料的交错复合填充。采用实验验证与数值研究相结合的方法,系统地研究了蜂窝和泡沫材料在全填充、部分填充及交互填充结构中的耐撞性。研究结果表明,针对单一材料填充的多胞圆管,部分填充结构比全填充结构具有更好的耐撞性能,其中,环形蜂窝填充结构(H40)和中心泡沫填充结构(F01)具有更优异的能量吸收特性。针对双材料复合填充的多胞圆管,则是中心泡沫填充与环形蜂窝填充的复合结构(F01H40)具有最佳的耐撞吸能性。最后,进一步结合Kriging近似技术与粒子群数值优化方法,对复合填充结构进行多目标优化设计,探索其最优耐撞性与最优参数匹配。结果表明,环形蜂窝部分填充结构(H40)、中心泡沫填充与环形蜂窝填充的复合全填充结构(F01H40)具有最优的耐撞性能。
闫晓刚张勇林继铭徐翔赖雄鸣
关键词:薄壁结构耐撞性多孔材料多目标优化
一种汽车碰撞吸能装置
本发明公开了一种汽车碰撞吸能装置,包括正弦式波纹防撞梁和加强型吸能盒;防撞梁包括泡沫拱板、正弦式波纹壳体和填充层;泡沫拱板安装在正弦式波纹壳体前端;正弦式波纹壳体上下表面均成溃缩波纹形状,其空腔内部设置有一对正弦式波峰波...
张勇陈腾腾徐翔曾毅林继铭
文献传递
一种逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构
本实用新型公开了一种逆锥形蜂窝汽车保险杠支撑结构,该支撑结构包括依次装接在一起的横杠、蜂窝承力结构和前板,该蜂窝承力结构包括复数个呈阵列排布的锥管单元,并形成阵列状的沿所述保险杠向所述前板方向的承力结构紧密排布,所述前板...
张勇鲁明浩徐翔王琎林继铭赖雄鸣
文献传递
新颖碳纤维复合结构的耐撞性研究
薄壁结构以较高的吸能效率及良好的轻量化特性被广泛应用于车身的安全吸能结构中。然而,以前的研究主要集中于传统材料结构的耐撞性研究。因此,本文提出了一种由环氧树脂基碳纤维材料制成的新颖碳纤维复合结构,该结构由外薄壁管与内填充...
闫晓刚张勇徐翔曾意王琎
关键词:碳纤维材料复合结构薄壁结构耐撞性
一种嵌入式多级高效吸能装置
本发明公开了一种嵌入式多级高效吸能装置,包括活塞、上圆锥薄壁套管、下圆锥薄壁套管和缓冲耗材;所述上环形薄壁和下环形薄壁错位套接在一起,并使上环形薄壁和下环形薄壁滑动配合,形成摩擦耗能结构;所述活塞通过一柱形空心承力管装接...
张勇闫晓刚徐翔王琎林继铭赖雄鸣
共4页<1234>
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