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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇历史地理

主题

  • 1篇引擎
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  • 1篇基础设施

机构

  • 2篇深圳大学
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作者

  • 2篇金凤君
  • 2篇刘会远
  • 2篇张正峰
  • 1篇周启蕾
  • 1篇王姣娥
  • 1篇杜德斌
  • 1篇陈卓

传媒

  • 2篇世界地理研究

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
中国与东盟基础设施建设合作的前景与对策被引量:15
2018年
中国与东盟在地理上是山水相依的近邻,战略上彼此对对方都属至关重要的地区。1997年亚洲金融危机后,中国对东盟产生了压倒性的影响力,多方面的合作不断深入。进入21世纪,随着全球化发展不断深入,尤其是中国提出"一带一路"倡议以来,中国与东盟进入了全方位合作的新时期,相互联系紧密而广泛,对基础设施的互联互通提出了新要求,需要基础设施发挥"新支撑"角色。未来,中国与东盟的基础设施合作应以创造机会和营造区位为前提,共同推动泛亚铁路建设,形成区域合作新通道,并以泰国湾地区为重点区域,规划建设中国与东盟联系的运输中心和经济枢纽,保障并推动中国与东盟合作持续深化。
金凤君刘会远刘会远王姣娥陈卓
关键词:基础设施区位
开发克拉运河的VRTS分析及启示被引量:5
2016年
在"一带一路"与"两洋战略"背景下,基于各种目标的战略与工程被大量提出,并进行了论证。其中关于开发克拉运河的提议,被认为具有破解"马六甲困局"的重大意义。对此,本文运用VRTS分析法,从战略价值、战略风险和开发时机、开发(时序)策略四方面进行综合分析,指出该提议存在战略价值高估、战略风险低估,以及战略时机误判和战略时序安排不够合理等问题,建议暂时搁置,并探索其他可行替代方案。本文关于开发克拉运河的分析,对于其他战略项目论证也有一定参考意义。
刘会远金凤君杜德斌周启蕾张正峰
共1页<1>
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