孙润
- 作品数：4 被引量：20H指数：2
- 供职机构：广西科技大学汽车与交通学院更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区自然科学基金国家自然科学基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学动力工程及工程热物理更多>>
- 求解饱和多孔介质圆柱壳动力学问题的一种半解析方法被引量：2
- 2018年
- 基于弹性薄壳理论,结合Biot理论中流体和固体骨架的运动方程及本构关系,得到饱和多孔介质圆柱薄壳在谐激励作用下的一阶矩阵常微分控制方程。结合齐次扩容精细积分法和精细元法,建立了分析该类结构振动问题的半解析方法。该方法充分考虑了多孔介质圆柱薄壳骨架与流体的耦合作用,具有广泛的适应性,弥补了现有计算模型和等效媒质法的不足。基于该方法,还讨论了孔隙率对饱和多孔介质圆柱薄壳的频响特性的影响。
- 向宇孙润陆静陆静
- 关键词：饱和多孔介质圆柱壳BIOT理论
- 某皮卡车车身前机舱及地板模态分析与结构优化被引量：3
- 2018年
- 在某皮卡车设计研发中发现,整车前端垂向弯曲模态与车身地板模态达不到设计目标要求。对整车进行有限元建模和自由模态分析,分别在弯曲、扭转及侧向三种工况下进行整车频率响应分析,发现整车前端垂向弯曲模态过高是由车架横弯与前端扭转耦合模态引起的,车身地板模态过高是由地板模态与座椅耦合模态引起的,由此分别对车架和座椅进行结构优化。优化结果表明,车身前端弯曲模态与车身地板模态达到设计要求。
- 王跃星向宇孙润李康康
- 关键词：皮卡车模态分析结构优化
- 轿车前保险杠碰撞性能多目标优化被引量：13
- 2017年
- 在汽车保险杠碰撞问题研究中,完全压溃可以反映出保险杠碰撞中吸收的最大能量。本文建立了碰撞过程中保险杠吸收能量最大化、质量比吸能最大化、X方向最大形变量最小化以及初速度衰减时间最小化的多目标优化问题。以保险杆横梁厚度,左右加强板厚度,吸能块内外壁厚为设计变量,利用有限元软件LS-DYNA软件得到不同设计变量的压溃信息,通过响应面法构造近似目标函数,在各自响应面上寻找最优值,并利用理想点法求解多目标优化问题的有效解,最终完成了轿车前保险杠的碰撞多目标优化设计。
- 金浩向宇蒋红华孙润
- 关键词：保险杠响应面法多目标优化
- 直通穿孔管阻性消声器声学特性分析的新传递矩阵法被引量：2
- 2018年
- 基于现有文献建立的直通穿孔管阻性消声器声学特性的一维解析模型,将传统传递矩阵法和精细积分法相结合,提出了一种新的传递矩阵法,并应用于分析直通穿孔管阻性消声器声学特性。通过与相关文献和有限元分析结果进行对比,表明新传递矩阵法能够有效计算穿孔管消声器的声学特性,并可提高计算效率。将新传递矩阵法应用于分析此类消声器结构参数对声传递损失的影响,可为该类消声器的研究提供更为便捷的研究手段。
- 刘灿礼袁丽芸王俊鹏孙润曹振强
- 关键词：精细积分法消声器声学特性
