余涵
- 作品数：2 被引量：5H指数：2
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 考虑滤波器的牵引供电系统谐波模型及应用被引量：3
- 2016年
- 高速铁路系统中的交-直机车和交直交机车混跑产生的高次谐波可能会引起牵引网谐振和谐波电流放大,影响高速铁路高速、重载的发展。针对目前高速铁路中的高次谐波谐振和谐波电流放大现象,对谐波电流的放大倍数进行理论推导。首次从数学公式方面推导了考虑滤波器在内的牵引供电系统的谐波模型。基于此模型以牵引网的谐波总畸变率为优化标准,10%畸变率为优化目标,对牵引供电系统中新型阻波高通滤波器接入在首端和末端的参数选择进行优化,提出一种有效选取滤波器参数的方法。研究结果表明滤波器电阻值选取较小时,对滤波器容量的要求越大。
- 李丹丹周福林刘浅朱鹏余涵
- 关键词：牵引供电系统谐波谐振电流放大
- 考虑再生工况的电气化铁路牵引负荷统计预测被引量：2
- 2018年
- 以实际建设的铁路线路为例,基于大量实测数据研究了牵引负荷的分布特征,着重研究再生工况下的电流,采用β函数拟合其概率分布,并结合抽样方法获得其样本数据。由误差分析分析结果可知,β分布拟合再生电流概率密度函数是可行、可靠的。添加牵引、空载数据并通过整体抽样,可获得全日馈线电流的样本,以达到预测牵引负荷的目的。
- 石若颖张丽艳刘炜余涵刘政谢晨
- 关键词：牵引负荷概率密度
