郭东
- 作品数：6 被引量：1H指数：1
- 供职机构：中国建筑西北设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学石油与天然气工程更多>>
- 长安乐歌剧院——不规则混合结构设计
- 2022年
- 长安乐歌剧院为空间曲面造型,整体结构平面呈椭圆形,结构形式复杂。主体结构采用钢框架-钢筋混凝土剪力墙混合结构。结构平面在3层以上四周均悬挑,用悬挑钢桁架实现结构平面逐层悬挑并将其作为幕墙钢结构的主要受力构件。主体结构存在较多不规则:结构主功能区空旷,楼板大开洞,楼层标高复杂造成楼板不连续;剪力墙及悬挑钢桁架偏向后舞台布置,造成主体结构刚度分布不均匀;台口转换桁架及悬挑钢桁架造成竖向受力构件不连续,层刚度及承载力突变;钢框架先于混凝土剪力墙施工等。针对结构特点,通过风洞试验获得了主体结构风荷载响应,同时对结构采取了相应的加强措施:加厚楼板并加强配筋,剪力墙开洞弱化后舞台一侧结构刚度,加强悬挑钢桁架环向楼层钢梁轴向刚度,剪力墙均匀布置钢管混凝土柱等。采用基于性能化的设计方法,对不同结构构件分别制定了性能目标,计算分析结果表明,结构能够实现预期设计目标。
- 郭东韦孙印王洪臣
- 关键词：混合结构性能化设计空间曲面加强措施
- 湿陷性黄土场地大型储罐基础设计
- 2024年
- 结合在湿陷性黄土场地上建设的10万方大型钢储罐工程,从基础选型、承载力设计、地基处理、充水预压、沉降观测等方面进行了深入的分析和研究,并从经济性、施工可操作性等方面进行地基处理方案比选,确定采用孔内深层强夯桩+灰土石垫层,提出对含水率较低的湿陷性土层进行预增湿技术,使土层达到最优含水率,解决桩沉管不易、拔管困难、较难消除湿陷性的问题,充水预压后进行沉降观测,结果表明地基沉降随充水荷载增大而增大,在15d后趋于稳定,且储罐四周沉降大于中心点,但沉降量均小于估算值,地基处理效果达到预期。
- 郭东郭明
- 关键词：湿陷性黄土场地地基处理增湿
- 大坡度大厚度湿陷性黄土场地上大型储罐地基处理技术研究及应用
- 2012年
- 针对吴起—延安炼油厂输油管道工程的末站6座5万m3储罐的地基处理,分析了黄土梁及黄土斜坡区域的复杂地质条件和地形特征,探讨了在该区域场地上建造大型储罐时的地基处理方法。通过理论计算,结合规范要求,确定采用孔内深层强夯法和钻孔灌注桩法相结合的复合地基处理方法。通过工程验证,该方法针对性强、技术措施和施工方法行之有效,合理地解决了黄土湿陷性、地基承载力、变形及均匀性等方面的问题。孔内深层强夯法和钻孔灌注桩法相结合的复合地基处理方法的成功运用,为黄土地区大型储罐地基处理提供了一种先进、经济、安全可靠的组合技术方案,也为避免大量占用耕地而充分利用大斜坡场地作为大型工程建设用地提供了借鉴。
- 郭东徐捷任兴文
- 关键词：湿陷性黄土孔内深层强夯法混凝土钻孔灌注桩
- 地裂缝等多重因素影响下西安火车站东配楼结构设计
- 2022年
- 受场地条件限制,西安火车站改扩建工程中新建东配楼结构设计需要考虑多重因素的影响,如避让地裂缝、地铁上盖建筑、施工组织等。在逐个分析各因素并提出结构应对措施的基础上,建立了结构体系,划分了结构单元。其中,充分考虑地裂缝及地铁的影响,采取基础主动避让地裂缝的做法,利用地下室斜撑及悬挑桁架的结构措施实现建筑功能和造型要求;在地铁下穿隧道上方布置转换构件以避免上盖建筑和地铁隧道产生不利影响,并提出施工期间对隧道的保护措施。通过对上部结构进行整体计算分析,悬挑桁架稳定分析、转换梁及桁架承载力计算、钢屋盖和外廊柱计算,楼板应力分析等,验证了各结构单元的可行性和合理性,节点做法上实现了概念设计与计算假定的统一。
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- 关键词：地裂缝地铁上盖悬挑桁架转换桁架地铁保护
- 西安火车站东配楼地铁上盖结构设计被引量：1
- 2023年
- 西安火车站东配楼为新建项目,已运行地铁隧道及规划地铁通道从东侧下穿,场地北侧分布有一条f3地裂缝。为了保证地铁运营安全,使主体结构传力明确、可靠,地铁隧道上方采用转换的结构形式,转换桁架斜杆采用十字交叉布置,对控制变形最有利,结构效率最高。施工期间采取基坑分区开挖卸载和坑内加固的措施加强对地铁隧道的保护。基础采取主动避让地裂缝的方式,受影响的框架柱在地下室采用钢筋混凝土斜柱转换。项目施工期间,地铁运行平稳、可靠。
- 郭东
- 关键词：转换桁架地裂缝地铁保护
- 长安乐—复杂造型建筑风洞试验研究
- 长安乐为"一带一路"文化交流中心系列公建项目南地块,是由多个建筑单元组成且体型复杂的大型公共建筑,其风荷载标准值由风洞试验得出。试验研究了该建筑36个风向角作用下的风荷载分布特征,重点对外表面、内表面、上表面与墙面的风压...
- 郭东
- 关键词：风荷载风洞试验风荷载标准值荷载工况
