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舒婷

作品数:3 被引量:5H指数:2
供职机构:武汉理工大学化学工程学院更多>>
相关领域:石油与天然气工程化学工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇化学工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇丁烯
  • 1篇镀镍
  • 1篇异丁烯
  • 1篇英文
  • 1篇硬脂
  • 1篇硬脂酸
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑脂
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路轮轨
  • 1篇轮轨
  • 1篇金属复合
  • 1篇金属复合材料
  • 1篇聚异丁烯
  • 1篇矿物油
  • 1篇化学镀
  • 1篇化学镀法
  • 1篇化学镀镍
  • 1篇复合材料
  • 1篇12-羟基硬...

机构

  • 3篇武汉理工大学
  • 2篇浙江宝晟铁路...

作者

  • 3篇舒婷
  • 2篇罗琴琴
  • 2篇潘濛
  • 2篇熊先江
  • 2篇胡萍
  • 1篇蔡卫权
  • 1篇高为芳
  • 1篇陈建
  • 1篇张光旭
  • 1篇方园

传媒

  • 1篇硅酸盐学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇润滑与密封

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
铁路轮轨润滑脂的研制被引量:4
2012年
采用IR、XRD、SEM-EDS等手段,对常用铁路轮轨润滑脂进行剖析,得到润滑脂的基础油种类和添加剂组成。研制一种新型铁路轮轨润滑脂,并与常用铁路轮轨润滑脂的性能进行比较。结果表明:研制的润滑脂的最大无卡咬负荷为863 N,比常用铁路轮轨润滑脂的大一倍多,其摩擦因数为0.008~0.032,明显小于常用铁路轮轨润滑脂的0.039~0.051,但烧结负荷小于常用铁路轮轨润滑脂;研制的润滑脂具有更好的胶体稳定性和耐热性。
潘濛胡萍袁继勇黄樟华罗琴琴熊先江舒婷
关键词:润滑脂矿物油铁路轮轨
铁道润滑脂的研制被引量:2
2013年
采用12-羟基硬脂酸和硬脂酸的复配物与碱液皂化生成稠化剂来稠化矿物油以制备润滑脂,探讨其不同配比对润滑脂性能的影响,在较佳配比的基础上研究石油磺酸钡、聚异丁烯的加入对润滑脂性能的影响.试验结果表明:当12-羟基硬脂酸与硬脂酸之比为6∶4时润滑脂综合性能较好,此时滴点为205℃,针入度为28.56mm.当石油磺酸钡作为防锈剂时,产品的防锈性能较好,达到1b级别.聚异丁烯的加入使润滑脂滴点增加而针入度略有下降,最大无卡咬负荷PB增大了44.3%,烧结负荷PD提高了58.7%,摩擦系数从0.050~0.069减小到0.008~0.032.
潘濛胡萍袁继勇黄樟华罗琴琴熊先江舒婷
关键词:12-羟基硬脂酸硬脂酸聚异丁烯
化学镀法制备Ni-MCM-41(英文)
2014年
含镍介孔分子筛MCM-41是一种潜在的、性能优良的储氢材料。采用水热合成法制备得到MCM-41,然后,在机械搅拌和超生波2种混合模式下,采用化学镀的方法将金属Ni负载在MCM-41表面,以制备Ni-MCM-41。所制的样品,通过X射线衍射仪、透射电子显微镜和氮吸附脱附测试等分析方法进行表征。结果表明:化学镀法在MCM-41表面负载镍是可行的,且对其结构有较好的改性作用。超生波更有利于化学镀镍,其最佳温度为80℃。这表明,化学镀法也是一个较好的制备金属-非金属复合介孔材料的方法。
陈建张光旭高为芳方园舒婷蔡卫权
关键词:化学镀镍金属复合材料
共1页<1>
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