公共文化服务平台

王建强: 作品数：25 被引量：28H指数：3; 供职机构：中国飞机强度研究所更多>>; 发文基金：西北工业大学基础研究基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学交通运输工程更多>>

合作作者

一种大型涡桨客运飞机发动机减振安装系统: 本申请属于大型涡桨客运飞机发动机减振安装技术应用领域，特别涉及一种大型涡桨客运飞机发动机减振安装系统。包括：涡桨发动机具有靠近螺旋桨一侧的前安装面，以及靠近涡轮燃烧室一侧的后安装面，前安装面上具有两个安装点以及三个前安装...; 董万元陈永辉王建强王会利陈春兰燕群

大功率涡桨发动机隔振系统设计与试验被引量：3: 2022年; 针对涡桨飞机飞行中发动机振动剧烈的问题,以降低发动机振动向飞机机体的传递为目的,基于橡胶隔振原理设计了一种全尺寸大功率涡桨发动机隔振系统。以刚性边界支撑条件下力的传递率为隔振性能评价准则,设计了涡桨发动机隔振性能试验系统,通过试验方法研究了不同激励对隔振系统隔振性能的影响。试验研究结果表明:发动机在70 Hz处不同峰值载荷的一阶激励,隔振效率达到95%以上;发动机在15~2000 Hz内不同均方根值的随机激励下,隔振效率达到75%以上;由相位差法测试得到系统的损耗因子大于2.2。可见,该隔振系统具有优良的阻尼性,本研究可为涡桨发动机隔振系统设计与性能验证提供技术支撑。; 董万元王建强陈永辉陈春兰王会利; 关键词：涡桨发动机隔振系统

减振阻尼材料设计方法研究被引量：1: 2020年; 减振阻尼材料可以改变结构的阻尼特性从而降低振动响应和声辐射水平,因而被广泛应用于飞机结构的减振降噪。本文针对减振阻尼材料的设计和应用开展了一系列试验研究,首先通过材料改性得到了不同主基料下材料的配方对阻尼性能的影响;其次配制了三种不同的约束阻尼结构,通过DMA测试对比了三种约束阻尼结构的最佳使用温度和频率范围;最后对约束阻尼结构的减振效果和粘贴布局应用进行了试验,试验结果表明,约束阻尼结构具有良好的减振效果。通过研究掌握了减振阻尼材料在材料改性、约束阻尼结构设计、粘贴布局应用等方面的一些设计方法,可为后续的进一步研究提供技术支持和参考。; 崔雄李鹏赵苗苗王建强周江贝; 关键词：阻尼材料约束阻尼结构使用环境

大功率涡桨发动机隔振系统设计与试验研究: 2021年; 针对涡桨飞机飞行中发动机振动剧烈的问题,以降低发动机振动向飞机机体的传递为目的,基于橡胶隔振理论设计一种全尺寸大功率涡桨发动机隔振系统。再以刚性边界支撑条件下力的传递率为隔振性能评价准则,设计涡桨发动机隔振性能试验系统,通过试验方法研究不同激励对隔振系统隔振性能的影响。试验研究结果表明:对发动机在70Hz处不同载荷峰值的一阶激励,隔振效率达到95%以上;对发动机在15Hz~2000Hz内不同均方根值的随机激励,隔振效率达到75%以上;由相位差法测试得到系统的损耗因子大于2.2,该隔振系统具有优良的阻尼性能。通过本研究可以为涡桨发动机隔振系统设计与性能验证提供技术支撑。; 董万元王建强陈永辉陈春兰王会利; 关键词：涡桨发动机隔振系统

基于数值分析的模态阻尼系数获取方法被引量：2: 2019年; 结构模态阻尼系数是影响振动疲劳特性的主要因素,获取模态阻尼系数对于结构振动疲劳的分析和仿真计算有重要作用,对于揭示金属材料振动疲劳损伤形成机理有直接意义。本研究针对2024-O铝合金,进行了大量的元件级试件的振动疲劳仿真分析、试验研究以及数值分析计算,并提出了一种基于数值分析的快速获取结构模态阻尼系数的方法,适合于获取试验件振动疲劳试验过程中的模态阻尼系数变化趋势。研究表明:在不中断试件疲劳试验的情况下,本文方法可以快速准确地得到试验件在整个振动疲劳历程中的模态阻尼系数,固有频率的相对偏差小于0.06%,模态阻尼系数的相对偏差小于1%。为进一步揭示金属材料振动疲劳损伤的形成机理奠定了基础。; 王建强周苏枫王纯; 关键词：金属材料

基于认知技术的Lamb波结构损伤检测被引量：1: 2017年; 在雷达领域最新技术进展的启发下,提出了一种新的概念——认知结构健康监测。认知结构健康监测是一种可以智能处理环境变化引起影响的结构健康监测系统:在先验知识及智能推理的基础上,通过调整系统输入及输出功能实现智能处理。并在此基础上提出了一种基于认知的Lamb波结构损伤检测方法,通过仿真进行了验证。铝板上的仿真结果表明,该方法能够在温度变化等干扰下准确地提取出与边界反射波混叠的损伤反射波,从而实现对边界附近损伤的检测。; 王建强余龙周苏枫武剑; 关键词：结构健康监测 LAMB波

中功率涡桨发动机减振系统设计与试验研究: 2023年; 针对涡桨飞机发动机振动严酷的问题,利用氢化丁腈橡胶设计了一种中功率涡桨发动机减振系统,基于Workbench ANSYS软件研究了含橡胶实体单元的减振系统动力学建模分析方法;再以加速度传递率为隔振性能评价准则,设计了中功率涡桨发动机减振性能试验系统,通过试验研究减振系统的减振性能。结果表明:在小变形假设下利用橡胶材料硬度估算其弹性模量,由线弹性模型模拟橡胶材料开展减振系统动力学仿真分析,仿真分析结果与扫频试验结果误差小于10%;通过随机振动试验测得减振系统对发动机1阶窄带激励的隔振效率大于70%,对2阶窄带激励的隔振效率大于85%,设计的减振系统对发动机窄带激励具有优良的隔振效果。; 董万元陈永辉王建强陈春兰范勇军吴谋彬; 关键词：涡桨发动机减振系统氢化丁腈橡胶

一种压剪组合式发动机橡胶隔振器: 本申请属于航空航天动力装置隔振安装技术领域，特别涉及一种压剪组合式发动机橡胶隔振器。弹性模块由多个独立橡胶块组合装配在安装基座上，采用前后、左右对称式布置形式，利用橡胶元件较大的压缩刚度传递发动机航向载荷，利用弹性元件低...; 王会利陈永辉王建强董万元陈春兰

阵列宽带Lamb波在结构损伤检测中的应用: 2014年; 阵列信号处理中的空间谱估计可以对信号源进行辨别和定位,于是通过采集在结构上布置的阵列传感器Lamb波信号用来检测损伤发生的位置。通常,大多数空间谱估计方法均以窄带信号为假定,在很多基于Lamb波的结构损伤检测中,为了减小频散特性的影响,大多数研究以Lamb波为窄带信号进行分析,但无限窄的激励信号是物理不可实现的。因此,其在多数情况下Lamb波信号并不符合窄带信号假定,更应被认为是一种宽带信号来进行处理。进而利用空间谱估计中宽带信号非相干子空间处理方法(Incoherent Signal Subspace Method,ISM)中阵列接收的宽带Lamb波信号进行处理,检测出结构发生单一损伤时的损伤位置。随后,当结构损伤与边界反射波有叠加时会引起损伤信号相干,采用宽带信号相干子空间方法(Coherent Signal Subspace Method,CSM)对损伤位置进行检测,得到了较好的结果。; 张宇闫云聚余龙王建强; 关键词：阵列信号处理空间谱估计 CSM 结构损伤检测

铰接连杆式安装系统振动传递特性测试及分析被引量：2: 2020年; 目前涡扇发动机安装系统中大多采用铰接连杆式安装节进行发动机与机翼的连接,测试与分析铰接连杆式安装节的振动传递特性对于发动机的减隔振安装设计有重要作用。以某型发动机安装系统为参考,设计由发动机假件、前/后安装节缩比模型以及吊挂组成的安装系统原理验证模型。以原理验证模型为研究对象采用激振器及真空吸盘进行刚体模态试验及振动传递试验,得到发动机刚体模态与安装系统力传递率-频率曲线,并分析确定振动传递的主路径。结果表明:刚体运动模态主要集中在100 Hz以下,并且模态耦合现象比较严重;60 Hz以下,振动传递主路径为发动机-前安装节-吊挂;60 Hz^120 Hz带宽内,振动传递主路径为发动机-后安装节-吊挂;在1阶转速附近,力传递率小于1,设计出的安装节缩比模型具备隔振功能。同时,研究结果可为后续研究中涡扇发动机安装系统多体动力学建模与仿真方法的验证以及安装系统优化设计提供试验支持,并为全尺寸涡扇发动机安装系统隔振试验研究奠定基础。; 王建强陈永辉燕群何欣陈春兰王会利; 关键词：振动与波刚体模态缩比模型

王建强

合作作者

文献类型

领域

主题

机构

作者

传媒

年份

用户反馈

王建强

合作作者

文献类型

领域

主题

机构

作者

传媒

年份

用户登录

用户反馈