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李渊明

作品数:6 被引量:7H指数:2
供职机构:西南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家级大学生创新创业训练计划更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇硬币
  • 2篇纸币
  • 2篇钱币
  • 2篇清点
  • 2篇磨损
  • 2篇集成化
  • 2篇计数
  • 1篇性能研究
  • 1篇优化设计
  • 1篇输出模块
  • 1篇冷却液
  • 1篇冷却装置
  • 1篇临界载荷
  • 1篇磨损量
  • 1篇磨损率
  • 1篇控制模块
  • 1篇控制系统
  • 1篇货车
  • 1篇机床
  • 1篇仿真

机构

  • 6篇西南大学

作者

  • 6篇李渊明
  • 5篇李华英
  • 5篇何辉波
  • 2篇刘威
  • 2篇顾涛
  • 1篇杨明金
  • 1篇段向敏
  • 1篇张俊
  • 1篇李丽

传媒

  • 1篇工具技术
  • 1篇西南师范大学...
  • 1篇西南大学学报...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 3篇2016
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种用于机床冷却装置的控制系统
本发明公开了一种用于机床冷却装置的控制系统,所述控制系统包括控制模块以及分别与所述控制模块电连接的摄像头模块、冷却液喷头、图像识别模块以及输出模块。本发明中,图像识别模块确定所述冷却喷头当前输出的冷却液在所述待冷却目标的...
段向敏杨明金游思凯刘得雄李渊明
45钢、TiN和TiAlN的摩擦磨损特性研究被引量:2
2016年
采用物理气相沉积法(PVD)在45钢基体表面沉积了TiN和TiAlN涂层.用3种载荷在摩擦磨损试验机上分别对45钢、TiN和TiAlN涂层进行了摩擦试验,用5种载荷分别对3种试样进行了磨损试验,用表面轮廓检测仪检测了3种试样的体积磨损,用划痕仪测量了涂层的临界载荷.研究结果表明:随着载荷的增大,TiAlN和TiN涂层的摩擦系数有较大的下降趋势,TiAlN、TiN有降低摩擦系数的作用,其中TiN的效果更好.45钢、TiN与TiAlN的磨损量都会随载荷的增大而增大.TiN、TiAlN涂层比45钢有较显著的耐磨损的能力,TiAlN涂层比TiN涂层的抗磨损能力更强.45钢的比磨损率趋近于线性变化,TiAlN、TiN涂层的比磨损率趋近于非线性变化.TiN涂层的临界载荷高于TiAlN涂层的临界载荷.
李渊明李华英顾涛何辉波
关键词:临界载荷磨损量
一体式钱币分离分类整理装置
本发明公开了一种一体式钱币分离分类整理装置,包括机架、向下倾斜的进币斗以及均设在进币斗下部的硬币分类清点系统和纸币整理系统,进币斗、硬币分类清点系统和纸币整理系统均安装在机架上;硬币分类清点系统从上到下依次设有减速滑道和...
何辉波李华英蒋骆石世纪刘威阳尚宏李乐仪李渊明
文献传递
TiAlN涂层刀具对20CrMnMo钢的干切削与磨损性能研究被引量:3
2020年
采用物理气相沉积法(PVD)在硬质合金刀具上沉积TiAlN涂层。在CA6140A普通车床上用TiAlN涂层刀具对20CrMnMo钢进行干切削试验,分别运用单因素试验方法和正交试验方法获得不同参数条件下的切削力值。运用单因素试验法获得不同参数条件下的刀具磨损形貌,并进行EDS分析。研究结果表明:背吃刀量与进给量的变化对切向力的影响最显著,对径向力影响最不明显;切削速度的增加对三向力变化影响较小,其中切向力变化为先减小、后增大、再减小、最后趋于平稳。TiAlN涂层刀具切削20CrMnMo钢切削力的最优切削参数组合为A3B1C1。背吃刀量和切削速度的增加都对刀具磨损影响较为明显,进给量的增加对刀具磨损影响最小。
谭梁李渊明何辉波李华英张俊苟于江
关键词:20CRMNMO钢干切削
一体式钱币分离分类整理装置
本发明公开了一种一体式钱币分离分类整理装置,包括机架、向下倾斜的进币斗以及均设在进币斗下部的硬币分类清点系统和纸币整理系统,进币斗、硬币分类清点系统和纸币整理系统均安装在机架上;硬币分类清点系统从上到下依次设有减速滑道和...
何辉波李华英蒋骆石世纪刘威阳尚宏李乐仪李渊明
文献传递
货车变速器结构参数优化设计与仿真分析被引量:2
2016年
根据货车变速器设计要求和特点,介绍了一种以货车变速器体积最小为目标函数的优化设计方法,通过建立以齿轮齿面接触疲劳强度、齿根弯曲疲劳强度、中心距等为主要约束条件的数学模型,利用Matlab优化工具箱进行优化,并对实例进行计算和对比.在此基础上,应用Romaxdesigner软件进行建模和仿真,并分析优化后齿轮的仿真结果.研究结果表明:优化后,变速器的总体积减小了15.3%,各对齿轮均满足其强度要求,其优化设计方法有效地减小了变速器的体积.将优化分析、虚拟样机技术用于变速器设计,可以缩短设计周期,提高设计质量,为变速器的轻量化设计提供理论依据.
顾涛闫周何辉波李华英李丽张显银李渊明
关键词:变速器优化设计仿真
共1页<1>
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