徐立春
- 作品数：4 被引量：6H指数：1
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理历史地理更多>>
- 电控配气柴油机性能分析研究被引量：4
- 2010年
- 针对TBD234V6型柴油机的配气系统,设计了电控可变气门系统,并应用相关软件模拟气门运动规律。运用GT-POWER软件建立该柴油机的模型,计算柴油机功率、扭矩、燃油消耗率等参数,并用试验验证仿真模型的准确性。利用该模型研究分析了柴油机配置电控可变气门后的工作过程及性能变化规律。结果表明:利用该电液控制配气机构代替传统的配气机构,设计与柴油机运行相对匹配的气门运动规律,有利于柴油机动力性和经济性的提升。
- 刘镇徐立春石荣婷张晓峰
- 关键词：内燃机柴油机电液驱动配气定时可变气门系统
- 柴油机电液控制配气机构动态特性仿真研究被引量：1
- 2008年
- 针对某型柴油机的配气系统,进行中压共轨电控可变气门系统设计。根据电控可变气门的工作原理,利用Amesim软件建立电液控制配气机构的仿真模型。利用仿真模型,对电控可变气门的动态特性进行研究,分析活塞直径、高压共轨腔压力和高压电磁阀的通流面积等参数对气门升程及气门响应的影响规律,并用Pro/E软件进行了该系统的结构设计,为进一步地研究电液气门驱动系统提供了有效帮助。
- 刘镇徐立春吴杰
- 关键词：柴油机电液控制配气机构动态特性
- 柴油机电液控制配气机构性能仿真研究被引量：1
- 2008年
- 针对某柴油机的配气系统,设计了中压共轨电控可变气门系统。根据电控可变气门的工作原理,利用HYDSIM软件建立电液控制配气机构的仿真模型,对电控可变气门的动态特性进行研究。分析活塞直径、高压共轨腔压力和高压电磁阀的通流面积等关键参数对气门升程及气门响应的影响规律,研究确定可变气门机构部件的关键参数,得到了较为满意的气门运动动态特性仿真结果。
- 徐立春刘镇石荣婷
- 关键词：柴油机电液控制配气机构数值模拟
- 柴油机电液控制配气机构动态特性仿真研究
- 某型柴油机的配气系统，进行中压共轨电控可变气门系统设计。根据电控可变气门的工作原理，利用Amesim软件建立电液控制酉己气机构的仿真模型。利用仿真模型，对电控可变气门的动态特性进行研究,分析活塞直径、高压共轨腔压力和高压...
- 刘镇徐立春吴杰
- 关键词：电液控制配气机构
