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官彬彬

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：浙江科技学院机械与汽车工程学院更多>>
发文基金：浙江省自然科学基金浙江省科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多温区
  • 1篇影响因素
  • 1篇数值模拟
  • 1篇温度场
  • 1篇冷藏
  • 1篇车厢
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇浙江科技学院

作者

  • 1篇官彬彬
  • 1篇张强华
  • 1篇李强

传媒

  • 1篇物流技术

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
多温区冷藏车厢温度场影响因素的数值模拟被引量：1
2016年
针对多温区冷藏车车厢设计参数的优化问题,建立了冷量在多温区流动的物理模型,推导出冷藏车多温区温度变化的热平衡动态方程。分析风扇出风口温度,总体匀流板孔隙率,匀流板高度等因素对车厢总体温度不均匀程度以及储藏可靠性的影响。以杨梅为例数值模拟出评价指标与因素间的相互影响规律。仿真结果表明:风扇出风口温度为-2.5℃,总体匀流板孔隙率为0.215,高度为40mm为本实验多温区冷藏车厢的较优设计参数。
官彬彬李强张强华
关键词：多温区温度场数值模拟
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共1页<1>
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