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周永健

作品数：1 被引量：14H指数：1
供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金：教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力仿真
  • 1篇动力响应
  • 1篇轮轨
  • 1篇轮轨力

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇练松良
  • 1篇杨文忠
  • 1篇周永健

传媒

  • 1篇华东交通大学...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
轨面短波不平顺对轮轨力影响的研究被引量：14
2009年
轨面短波不平顺是轮轨作用力的主要影响因素。通过分析实测轨面短波不平顺数据,利用仿真计算研究不同轨面不平顺、不同运行条件下的车辆动力响应,比较分析动力响应计算结果有利于了解短波不平顺对运行列车的安全性和稳定性的影响。最后的结果分析为现场轨面短波不平顺的维修养护控制值提供一定的理论依据,并建议了轨面不平顺的控制值。
周永健练松良杨文忠
关键词：动力仿真动力响应
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