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冯志力

作品数：3 被引量：5H指数：2
供职机构：中航工业北京航空材料研究院更多>>
相关领域：化学工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇化学工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇密封
  • 2篇密封剂
  • 1篇性能研究
  • 1篇有机硅密封剂
  • 1篇偶联剂
  • 1篇橡胶
  • 1篇橡胶材料
  • 1篇力学性能
  • 1篇硫化
  • 1篇硫化体系
  • 1篇磨屑
  • 1篇纳米
  • 1篇纳米SIO
  • 1篇纳米二氧化硅
  • 1篇聚硫
  • 1篇聚硫密封剂
  • 1篇硅烷
  • 1篇硅烷偶联
  • 1篇硅烷偶联剂
  • 1篇航空

机构

  • 3篇中航工业北京...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 3篇冯志力
  • 2篇范召东
  • 1篇吴松华
  • 1篇程丽君
  • 1篇钱黄海
  • 1篇张鹏
  • 1篇周文胜
  • 1篇孙全吉
  • 1篇孙超
  • 1篇苏正涛
  • 1篇王恒芝

传媒

  • 2篇粘接
  • 1篇失效分析与预...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
航空发动机用封严橡胶材料可磨耗性的研究被引量：3
2013年
对航空发动机用封严橡胶材料进行模拟工况下可磨耗性的研究。结果表明：可磨耗性模拟试验和实际工况下的磨损行为非常相似；封严橡胶材料在不同试验条件下有不同的磨损形貌和磨屑形态。研究中出现了3种典型的磨损形貌：在线速度（m·s^-1）／入侵速率（μm·s^-1）／入侵深度（μm）为100／5／1000的试验条件下，出现具有明显刮痕的磨损形态；在100／400／1000的试验条件下，出现沙丘状的磨损形态；在275／100／1000的试验条件下，呈现出鱼鳞状倒刺的粗糙磨损形态。3种典型的磨屑形态分别为：在100／100／500试验条件下为细小粉末状的典型磨屑；在100／275／1000试验条件下磨屑呈2—3mm长的搓泥状；在275／100／1000试验条件下出现了有一定长度的条状或不规则片状的磨屑。
程丽君钱黄海冯志力沈忻海范召东苏正涛
关键词：磨屑橡胶航空发动机
有机硅密封剂高温力学性能研究被引量：2
2014年
在温度25～250℃对3类硫化体系的5种有机硅密封剂的拉伸强度、180°剥离强度和剪切强度的研究表明：随着温度的升高，5种有机硅密封剂的拉伸强度、180。剥离强度和剪切强度均不断下降，其中拉伸强度和剪切强度降低的速率递减。有机硅密封剂的高温性能变化与硫化体系类型密切相关，脱氢硫化体系HM321密封剂在25～150℃拉伸强度、剪切强度和180°剥离强度均最高，但在25～250℃拉伸强度、剪切强度和180°剥离强度保持率均最低。脱氨硫化体系XY-602S有机硅胶粘剂在232～250℃（二的拉伸强度和剪切强度最高，25～250℃的拉伸强度保持率也最高。
冯志力周文胜孙全吉张鹏王恒芝范召东
关键词：有机硅密封剂力学性能硫化体系
纳米SiO_2表面处理及其对聚硫密封剂性能的影响
2013年
用硅烷偶联剂KH-590对纳米二氧化硅表面进行改性。考查了偶联剂用量、改性温度及时间对改性效果的影响。确定最佳改性条件为:硅烷偶联剂KH-590质量分数为5%,反应温度70℃,反应时间4h。并将改性后纳米二氧化硅用于聚硫密封剂中,提高了聚硫密封剂的耐老化和粘接性能。
冯志力吴松华孙超
关键词：纳米二氧化硅硅烷偶联剂表面改性聚硫密封剂
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