陈文娇
- 作品数：12 被引量：45H指数：4
- 供职机构：青岛理工大学汽车与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于RFID和条形码技术的库存管理系统优化设计被引量：5
- 2015年
- 为实现库存信息采集的准确化与自动化,确保信息共享的及时性,基于无线射频技术和条形码技术,分别对货物的入库、在库和出库作业流程进行优化设计;以库存管理优化方法为基础,对基本信息管理和库存作业管理进行模块设计,并通过实例进行论证分析.研究结果表明,优化后的库存管理方法进一步提升了库存管理系统信息化程度,实现货流与信息流的同步性,提高了仓库管理效率,为现代化库存管理方法提供理论依据和技术支撑.
- 万孟飞庄劲松曲大义陈文娇王兹林曹俊业
- 关键词：无线射频技术条形码技术信息化系统设计
- 公路建设工程纠纷鲁棒性分析
- 2014年
- 对公路建设工程纠纷中的偏好不确定原因进行了研究,分析了纠纷参与人的偏好条件及偏好概率.基于偏好概率分析研究均衡解的稳健度并进行定量评价,建立当事者策略组合局势,并运用鲁棒性分析法研究均衡解的打破、强化以及非均衡解向均衡解转化等作用机理.最后结合泗阳县一起拆迁纠纷问题对获得的均衡解的稳健度进行鲁棒性分析.
- 庄劲松王兹林曲大义郭涛陈文娇
- 关键词：公路建设鲁棒性均衡解
- 基于分子动力学的车辆需求安全距离及模型被引量：4
- 2014年
- 应用分子动力学研究车辆跟驰特性,探索车辆需求安全距离及其应用模型构建.跟驰状态下,驾驶员不仅要考虑避免与同一车道前后方车辆发生碰撞,还要将侧向间距控制在一个合理的范围内;建立前导车处于匀减速行驶状态下的需求安全距离模型;研究分析侧向干扰因素的影响以及纵向间距和运行速度对侧向间距产生的影响作用,并建立侧向需求安全距离模型.运用试验调查数据对模型进行验证分析,结果表明,驾驶员对需求安全距离的科学预测有利于安全运行.
- 陈文娇曲大义杨万三陈秀锋卞晓华
- 关键词：交通运输系统工程交通流理论分子动力学
- 车辆换道交互行为分析和建模被引量：13
- 2016年
- 运用运动学理论与方法,以换道过程中目标车道上的跟随车为研究对象,对跟随车与换道车之间的交互行为进行分析,建立了自由换道、强制换道和协作换道过程中跟随车与换道车之间的最小安全距离模型。利用汽车驾驶电子学习室对不同状态的交通进行了仿真分析,并进行了数理统计分析。结果表明:所建模型可以对实际交通车辆换道进行合理描述;在试验与实际道路交通场景中,车辆换道需求间距存在一定的误差,主要原因是在实际交通场景下,驾驶行为是综合考虑多种因素后的结果;在交通流密度较高的道路上,协作换道可以大大地提高车辆行驶安全性、交通流稳定性及道路通行效率。
- 曲大义陈文娇杨万三万孟飞曹俊业
- 关键词：最小安全距离车辆动力学交通仿真
- 交通流稳定性的分子动力学分析被引量：3
- 2014年
- 为有效预防交通拥堵现象的发生、减小交通事故发生率,依据Lyapunov稳定性判断方法,以均匀状态的同步流为对象,考虑人、车、路和环境等因素的综合作用,对交通流稳定性进行分子动力学分析并建模;以车辆轨迹线图和交通流状态图的方式分析各种交通扰动因素条件下的交通流稳定性动态演变过程;通过揭示诱发交通流失稳现象的机理以及考虑人、车、路和环境等交通场景来改善交通流稳定性。
- 郭涛曲大义郝杰陈文娇王兹林
- 关键词：交通工程稳定性分析分子动力学交通系统
- 基于ALINEA算法的快速路匝道优化控制方法
- 快速路入口匝道交织区交通运行特性,基于主动引导式交通管控理念,制订主线与匝道交通协同控制的检测器布设方案;将时间占有率、速度和换道安全间距3个参数作为控制变量,建立感应控制模型,通过分析不同交通运行状态下3个参数对交通运...
- 郭涛曲大义陈文娇王兹林曹俊业
- 关键词：城市快速路匝道控制时间占有率行车速度
- 基于定点检测器的路段交通状态实时评价方法被引量：2
- 2015年
- 为提高交通状态判别的准确性和实用性,提出一种基于定点检测器的城市交通状态实时评判方法.考虑地磁感应线圈检测器的布设与数据采集方法,采用阈值筛选和缺失数据补偿方法对检测数据进行预处理,建立交通流平均速度和平均时间占有率的拥堵指数隶属度函数,提出了融合速度指数和占有率指数的拥堵评价指数模型.最后以烟台市二马路采集的数据对模型的实用性进行验证.实验结果表明,所建立模型可以精确、有效地对交通状态进行判别.
- 曲腾姣杨希锐陈秀锋陈文娇曹俊业万孟飞
- 关键词：交通工程
- 基于TCP/HTTP的交通拥堵信息分享系统被引量：1
- 2014年
- 交通拥堵状态识别中原始数据的采集,通常采用浮动车及路测设备,该方法普遍存在较大误差,严重影响各种交通分析模型结果的精度。基于TCP/HTTP的交通拥堵信息分享系统,能够有效融合两种信息资源,通过TCP协议采集模拟浮动车及交通流量客观信息数据,同时通过HTTP协议上传实时交通拥堵状态主观信息数据。该信息分享系统功能涉及交通拥堵状况分享信息采集,模拟浮动车信息采集,交叉口交通流量信息采集,并可实现对智能终端的远程通话调度功能。系统可为交通拥堵分析提供最直观的决策支持。
- 刘尊民曲大义陈秀锋陈文娇
- 关键词：交通工程信息分享高频数据
- 道路交叉口车流检测策略及排队统计方法研究
- 2014年
- 基于3组道路交叉口交通信息检测器的布设,可实现对交叉口交通流的运行状态信息检测.研究车队头车的特征、判断逻辑和方法,并分析车队尾车的判断逻辑和车队追加的方法,进而提出排队统计开始时刻、排队统计策略,以及排队算法,力求获得较为准确的排队数据.车队检测方法、路口排队统计方法和排队消散方法将为交通控制策略提供信息和技术基础.
- 王兹林曲大义杨建陈秀锋陈文娇
- 关键词：交通流交叉口检测器
- 基于模糊综合层次分析法的道路交通运行状态判别被引量：11
- 2015年
- 交通流的复杂特性决定了交通状态的判别存在一定的模糊性.提出了一种模糊综合层次分析判别方法,将时间占有率、平均速度、车辆平均延误、饱和度及平均最大排队长度作为评价指标,提出各评价指标隶属度函数,确定各指标权重系数,建立模糊综合判别模型.采用VISSIM仿真软件模拟典型交叉口运行情况,结果表明这种模糊综合判别模型贴切地反映了道路的交通运行状况,具有一定的准确性和稳定性,是分析交通状态的一种有效方法.
- 庄劲松曲大义曹俊业万孟飞陈文娇王兹林
- 关键词：交通状态
