董楠
- 作品数：5 被引量：5H指数：1
- 供职机构：华北电力大学能源动力与机械工程学院动力工程系更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 翅片管外有机工质TFE凝结换热特性研究被引量：1
- 2014年
- 翅片管外有机工质换热特性(凝结换热系数及液膜热阻)影响冷凝器的换热性能。理论模型基于努谢尔修正膜理论,为提高计算精度,将翅片管沿管周向划分有限个微元角,建立各个微元角内翅片侧壁和翅片间基管处的层流膜状凝结换热模型,迭代求解各个微元角内的壁面温度,根据各微元角壁面与饱和蒸汽温差,推导翅壁面及翅间基管上的液膜热阻和换热量,最后求解管子平均换热系数。管壁温度随圆周角θ增大而减小;翅壁及基管上液膜热阻随圆周角θ增大而增大;基管上液膜热阻大于壁面上液膜热阻。与实验值比较,理论模型计算精度高于积分解法计算值。
- 李慧君董楠
- 关键词：凝结换热有机工质换热系数
- 水平肋片管外自然凝结传热特性研究被引量：1
- 2015年
- 基于Nusselt凝结传热理论,沿肋片管圆周方向划分有限个微元角,建立了每个微元角内肋侧壁、肋间基管及肋顶三个区域的凝结传热模型,通过求解非淹没区和淹没区总传热量,推导管外平均传热系数计算式。计算不同肋片高度、肋密度时,R134a饱和蒸汽的管外平均凝结传热系数。结果表明:随肋密度的增加,平均传热系数先增大后减小,肋密度为25fpi时传热最佳;高肋片管的平均凝结传热系数大于低肋片管的,肋片高度达到一定值时,平均传热系数几乎不随肋高增加而增加。当R134a饱和蒸汽为20℃时,两种不同翅片密度的管外平均凝结传热系数随温差的增大而减小,并通过所建模型得到的计算值与Beatty-Kate模型进行了比较,平均误差分别为约16.1%和8.3%,故所建模型基本反映肋片管外蒸汽凝结传热机理。
- 李慧君董楠王炯
- 关键词：传热系数
- 600 MW湿冷机组运行参数优化研究被引量：1
- 2014年
- 以N600-16.67/537/537机组为例,建立供电煤耗率最大为目标函数,通过计算电厂热耗量和循环水泵耗功,确定最佳运行参数。结果表明:随着机组负荷或冷却水温度的增加,最佳初压和排汽压力随之升高;当冷却水温度高于25℃时,对机组运行参数影响较为突出。通过优化运行参数,能为机组经济运行提供一定参考。
- 黄俊陈焱董楠
- 关键词：热耗量供电煤耗率
- 水平翅片管外凝结液膜分布及换热特性影响研究被引量：1
- 2014年
- 肋片管换热技术被广泛应用于工程实践,当有凝结现象发生时,液膜对换热产生热阻,因此,为强化换热有必要对液膜分布进行研究.建立了水平翅片管的物理模型,基于Nusseh理论及修正的膜理论,推导出了肋片侧壁以及肋间基管的凝结液膜厚度和换热系数计算式,并对模型进行了验证.通过对水平梯形肋片管的计算,结果表明：在非淹没区,肋片侧壁的凝结液厚度沿圆周方向不断增厚,沿肋高方向变薄,局部凝结换热系数沿圆周向减小,沿肋高方向增加;基管上圆周角0 ＆#176;～妒f范围内液膜不断增厚,并在靠近淹没区急剧增厚,局部凝结换热系数减小;肋片间距的大小对换热性能有较大的影响,因此,通过优化最佳肋片间距可以提高肋片管的换热性能,为设计出高效换热器提供一定的参考.
- 李慧君董楠
- 关键词：凝结换热肋片管液膜厚度换热特性
- 汽-气层流凝结气液膜内物理量分布的研究被引量：1
- 2013年
- 在汽-气凝结过程中,不凝结气的存在使凝结换热恶化,影响换热效率。为深入认识其影响机理和为强化汽-气凝结换热提供指导,建立了水平管外汽-气层流凝结气膜内不凝结气浓度、温度和速度及液膜内温度、速度分布的数学模型。以水蒸汽-空气为例,计算得到了气膜内不凝结气浓度、温度和速度及液膜内温度、速度的分布规律。
- 李慧君彭文平董楠王佩
- 关键词：工程热物理凝结换热
