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王文斌

作品数：1 被引量：23H指数：1
供职机构：中国铁道科学研究院城市轨道交通中心更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇型钢
  • 1篇液体粘滞阻尼...
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇粘滞阻尼
  • 1篇粘滞阻尼器
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼器
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇大跨度
  • 1篇大跨度斜拉桥

机构

  • 1篇山东建筑大学
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 1篇王文斌
  • 1篇姚宗健

传媒

  • 1篇桥梁建设

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
大跨度斜拉桥顺桥向阻尼约束体系研究被引量：23
2014年
为探讨E型钢阻尼器和液体粘滞阻尼器对大跨度斜拉桥的减震限位效果,以某(55+135+400+135+55)m半飘浮体系双塔斜拉桥为背景,设计2种阻尼约束减震体系方案。采用通用有限元程序SAP2000建立桥梁动力分析模型,通过参数分析确定较为合理的减隔震设计参数,选取3条人工地震波分析2种阻尼约束减震体系方案对该桥地震响应的影响规律。分析结果表明:选取的E型钢阻尼器和液体粘滞阻尼器均可有效控制地震作用中斜拉桥主梁的水平位移,采用液体粘滞阻尼器时塔底弯矩增幅相对较小,主梁水平位移控制效果相对较好。综合考虑减震限位效果及综合使用性能,在该斜拉桥中推荐使用液体粘滞阻尼器约束减震体系方案。
张常勇王文斌姚宗健
关键词：斜拉桥液体粘滞阻尼器有限元法
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