杨城
- 作品数：4 被引量：6H指数：1
- 供职机构：集美大学轮机工程学院更多>>
- 发文基金：福建省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 双燃料柴油机RCCI技术的研究现状及展望
- 反应可控压燃燃烧(RCCI)技术是采用低反应活性燃料和高反应活性燃料而进行的低温燃烧技术的一种,本文论述了RCCI的特点以及各种影响因素.低反应性燃料的种类及其比例将会影响NOx的排放;合适的EGR率和压缩比可以保持低排...
- 杨城朱钰
- 关键词：排放特性
- 柴油机高压油管参数匹配性研究
- 2016年
- 利用AMESIM仿真软件进行了柴油机燃油喷射系统的仿真计算,分析和研究了高压油管参数变化对柴油机性能的影响,得出最佳匹配参数,使柴油机的整体性能得以优化,这对于柴油机喷射性能的提高具有重要的意义。
- 杨城
- 关键词：柴油机高压油管
- 船用中速柴油机性能的优化研究被引量：6
- 2018年
- 为提升燃油系统电控化改造后4190ZLC-2船用中速柴油机的经济性能和排放性能,开展了燃油系统多参数优化试验;利用AVL FIRE软件对试验得到的经济性最优匹配参数下的柴油机高压工作过程进行了仿真计算;通过对燃烧室内三位流场的分析,提供进一步提高喷油压力和修改燃烧室形状的方案;再利用仿真计算得到喷油压力进一步提高后较优的燃烧室匹配方案。研究结果表明:喷油压力提高后,柴油机总体性能提高;为适应喷油压力的提高,燃烧室的深度和开口直径分别应该减小和增加,但燃烧室的深度太浅会造成燃烧不完全,导致油耗率上升。研究结果为该柴油机的燃烧系统改进提供了理论依据。
- 杨城陈丹朱钰
- 关键词：柴油机喷油压力仿真
- 柴油机高压油管残余压力波动性研究
- 2017年
- 利用AMESIM仿真软件进行了柴油机高压油管残余压力波动性研究,分析了残余压力的影响因素,消除不利因素,选择最佳参数,从而降低高压油管的故障。
- 杨城
- 关键词：柴油机高压油管
